Вітаю всіх передплатників та гостей бортовика мого старичка-форда.Машина щодня в ходу, цього разу черговий запис про самостійнузаміну масла та фільтрів, може кому корисно буде)
Значить так, 16.06.2018 проїхав уже 10 тис. Км з моменту останньоїзаміни олії, а значить настав час ТО, хоча олія була ще зовсімсвітла, їжджу на газу в основному., швидше за все настав часміняти сальники клапанів, хоча сизого диму зараз немає. Взяв цьогоразу невідомої мені до цього німецької фірми Molder.
Ну і фотки для наочності та номерів артикулів. > Різницяочевидна
Номер нового фільтра
Внутрішності Dohc-a )
Контроль)
Ну і помилися)
Після воску
Коментарі13
як зарекомендувало себе це масло? Гідрокомпенсатори не стукають?
Поки все добре. Тільки витрата близько 2-2,5 літрів, але я грішу на маслознімні ковпачки.
Є хороші ціни на запчастини
Ок. Звертатимуся!
де?
Достатньо помірна витрата масла для літнього мотора.
Хотілося б поменше, але вже як є. У товариша на В6 2010 р.в. 1.8 tsi витрата 3 літри на цей же пробіг. Проблема цих моторів.
я зараз ллю mannol molibden, раніше лив ЛМ з молібдном. різниця ніякої, тільки ціна ЛМ 3 рази вище. доливать не доводиться. молібден!
Супер. Дякую за пораду. Може наступного разу спробую.
масло бомба, сам ллю таке вже давно!
так, підтримую.
Я думав, що на ньому мало хто їздить.
Molder і Скаллі D