Всем передплатникам і гостям велике привітання!
Вітаю з Днем Великої Перемоги!
З'явилася вільна хвилина, тому розповім Вам про чергові плановітурботи по машине.
Значить так, відкотив чергові 15000 км на газу, настав час замінитифільтр.Заправлявся в основному на ОККО, Кворумі і рідше Shell.
Крім цього додалася проблема з ГБО:при заправленому балоні танаявності газу, газова установка через раз при переході на газвідразу відключалася (начебто закінчився газ).
Змінили спочатку клапан на редукторі, не допомогло. Поставили новуконструкцію, в якій виключено залипання, потім хлопці на СТОвстановили, що проблема в MAP, після заміни якого все прийшло внорму, до доповнення до цього поміняв свічки.
Якщо миколаївським буде корисно, то звертався на наступне СТО, ставлення та підхід до справи тішить третійрік:master-gbo.com.ua/
Через 15000 км при 28073 км очікується ревізія редуктора із заміноюфільтрів.
Усім удачі!
Карти на кшталт нормуль, помилок немає
Фільтр після 15000 км
Ось така срань у газі
Новий фільтр на місці
> Старий клапан
Новий модернізований клапан
Винник проблеми
Новий MAP
Для контролю
Перекриття крана на балоні
старі свічки
Нові свічки
Коментарі8
Тож думаю про газ…
Став і не думай. З такою ціною на бенз не наїздишся.
у тебе стоїть варіатор для УОЗ?
Ні.Планую поставити після переходу на електронне запалення з EDIS-4.
я теж планую, коштує у нас 60 $. я на метані їжджу, балон 13 куб.
Ось що знайшов Якщо говорити про ідеальну роботу двигуна на газі, то варіатор (УОЗ) - це необхідність. Так як газ запалюється пізніше ніж бензин і горить довше, то його потрібно раніше підпалити і подовжити іскру. Варіатор виконує три важливі функції...
так, дякую… я прочитав багато інфо про УОЗ. у багатьох літературах вказується економія до 30%. Якщо вірити цьому, або досягти такого результату, то це ще 100км на моїй)))) а якщо 10%, приблизно 35- 40км.
Коротше, потрібно ставити Edis-4.