Покатався я місяць з новим движком. ЦЕ МОЩА!
Навіть не шкода було заправляти по 13 літрів 95-го. В один чудовийдень машина почала троїти, працювати нестабільно (( ХХ обертиплавали, при натисканні на газ машина відверто тупіла і до всьогоще кожні 5-10 секунд зник відгук на педаль газ. Ніби я відпустивпедаль, допомагала лише перегазовка. Знайомі хлопці. З СТО засудилисцепу.
хоч трохи, заощадити на лямбді і ДМРВ буду радий почути (хочетьсявже насолоджуватися, а не думати де б гроші на запчастини заробити((()) Був замовлений комплект сцепи з вижимним за майже300зелені (нудьга).
Після зняття КПП відкрилася ще одна проблема((( маховик
). Двомасовий, мати його, маховик. Новий я взагалі вже ніяк нетягнув, довелося знайти контору, яка реставрує їх. Як було…
195/45 на 8, 5j натягнути треба б нові дисулі з Одеси привіз
вУОЛЛЯ
ШОСЬ ТАКОЇ…
більше фото і частіше оновлень в інстаграм
Коментарі20
Бери ДМРВ 5WK9604Z VDO (він же сименс). У знайомого на Т4 вже року 3 політ без питань. Та й ціна прийнятна.
І перевіри всі повітряні патрубки, може де хомут не затиснув. У мене був так, знімав радіатор, і забув затиснути нижній патрубок з інтеркулера машина поводилася так як ти описав
все перевірив, ніби ніде не смокче. Дуже грішу на мастратомір.
Так діагностика тобі все покаже, навіть китайський сканер за 2 уе бачить майже всі датчики, а від твоєї 2.0 не підходить витратомір?
не впевнений, що він там взагалі такий був
Якщо не працює лямбда машина буде їхати нормально! т.к. комп'ютер бере середні значення і готує нормальну суміш. Так що так, витратомір повітря швидше за все, але він начебто не дуже дорогий. на рахунок лямбди розладу ніяк не заощадиш. але! можна зад...
У мене дмрв сіменс, стоїть космос, аналоги пробував-працюють жахливо неправильно. У результаті купив жижу ліквімолі доя промивки дмрв і він став нормально рахувати повітря.
проклятий маховик. Віджив у мене півроку після покупки, ось вам і покупка авто тільки з Німеччини, тільки з Європи і бла бла бла бла ... Вже перестав вірити будь-яким словам, подібним до цих. Єдине, що добре, якщо машина з тієї а Німеччини, так це те...
я просто після покупки комплекту сцепи вилетів у трубу з грошима. Вирішено було реставрувати.
Диски чудово вписалися
згоден, але душа вимагає полірованої полиці і золота, золота більше
Бери універсальний Бошевський і буде тобі щастя.-)
бош не покотить на т4 моторі дуже рідкісна лямбда титанова принцип роботи зовсім інший
я вже оцінив всі принади Т4. Ціни на з/ч на порядок дорожчі, ніж на мій старий 2,0(((
На мене так воно того варте)) таких принад не так вже й багато, маховик та лямбди. Після 2000 лямбди вже стали ставити нормальні, як у всіх
не звик я економити на з/ч для улюбленої машини.Зрозуміло, що лямбду я братиму нормальну.
Так, напевно, єдина деталь, де я можу взяти недорогий бош.
А що по лямбді каже екзист? Бошевський дорого?
100 з гаком доларів.
Думаю істотно дешевше ти не знайдеш. Я на свою брав модельний бош, глянь у бортовику. На той час близько 110 баксів. Оригінал коштував у 2 рази дорожче.