Чи багато для автолюбителя 1000 $?

Питання філософське. Для тих хто є власником Жигулів і Лад - цесума за яку можна всю машину відновити з автомотлоху, для власниківвеличезних позашляховиків - це щомісячні витрати на заправку, длявласників ато преміум сегмента - лише невелика частина суми ТО, тай без уваги залишилася категорія автовласників "старих" машин.Осьпро таких і піде мова, а саме про мене - людині у якої у володінніє 15-річна машина з пробігом в 260 тис.Км.
Почалося все з того, що мені набридло смикання ручки КПП принатисканні і відпусканні педалі газу викликане обірванимкронштейном коробки. ), але трапилося не так, як гадалося - розміривалів не збіглися, а "колишній власник" повертати грошівідмовився.У зв'язку з цим у продажу КПП Volvo V40/S40 м3р.
Так як куплена КПП мені не підійшла - Довелося заварити зламанийкронштейн. До речі, б/в комплект зчеплення теж знаходиться упродажу. Усі скарги на роботу КПП зникли + нове зчеплення працювалонабагато м'якше. Вся ця історія мені вилилася в більш ніж 500доларів. Далі було замінено резонатор 400грн. Та заправленийхолодоагентом на 350грн. І тут без приколу не обійшлося. Яквиявилося з 900 грн. Холодоагенту потрібного для коректної роботикондея, в системі виявилося 180 гр.)))
Далі я почав закуповувати розхідники:гальмівні колодки, не ставекономити, купив зми хороші -615грн., масло 6л., масло-фільтр, повітряний фільтр — 660грн.
І під кінець:замовив із Польщі 2 нових поворотника та набір втулоку КПП — 500грн.
І найсолодше:сьогодні віддав машину на переварювання порогів. Яксказав зварювальник — лонжерони цілі, а ось із підсилювачами я вжедавно попрощався.
to be continued…