Тяга розтяжки-стиснення.

Міняв тяги розтяжки стиснення. Дістав супротивний звук метал обметал і сайлент-блоки на тягах втомлені були.
Тяги, сайленти та втулки ставив оригінал. Шайби залишив старі54470-31G00 - тяга 2шт - 640грн
54479-50W0A - втулка 2шт - 102грн
54476 -01W00 – сайлентблок 4шт.- 292грн.
Наварили, а не прихопили, з обох боків кріплення тяги.Як їх умайбутньому відбити я навіть не знаю.Невелика вироблення отворів є, але не на стільки велика, що потрібно вживати заходів.Поки поставивяк є.
> На старій тязі, що ліворуч стояла, «проїло» втулку і саму тягу«виїло» на міліметра 3-4, права тяга в нормальному стані можна булой залишити, але раз купив нові, то ставити нові.
Щоб зручно було працювати, потрібна довжина головка на 22, длявідкручування гайок кріплення тяги до важеля, і накидний ключ на 24для відкручування тяги від рами. Сам процес заміни описувати небуду, якщо чогось питайте.

Фото немає, якось не до фото коли під машиною лежу.

Після заміни металевий брязкіт зник, чого і домагався та й теперзнаю що тяга втулка нові і не потрібно переживати, щообломиться.