Компресія та ступінь стиснення двигуна. Що це таке?

Компресія - це максимальний тиск повітря в камері згоряння в кінцітакту стиснення. Ступінь стиснення двигуна - це відношення повногооб'єму циліндра до об'єму камери згоряння. Ступінь стиснення . Нафорсованому моторі, залежно від кінцевої задачі, ступінь стисненняможе серйозно змінюватись, досягаючи величин в 11 - 11.5.Все цеспрямовано на зняття максимальної потужності з мотора конкретногооб'єму. Ресурс і різко зростає ризик проблем з мотором при заправцінеякісним паливом.Одна заправка сумнівним паливом може швидкозакінчити "затиснутий" мотор.Так що при форсуванні мотор заощадитина якості бензину не вдасться.Тому, при тюнінгу двигуна ступіньстиснення збільшується не дуже значно, зазвичай що б перейти намарку бензину, що йде за вже використовуваною за октановим числом.Впринципі, побічно, про величину ступеня стиснення можна судити помарці бензину, що використовується — на АІ-80 можна їздити приступеню стиснення рівної 9.0, на АІ-92 — до 10.0 (за умови, щобензин відповідає заявленим характеристикам). Підняття ступенястиснення - складний процес, що вимагає точних розрахунків і дужевисокої кваліфікації моториста. Тому самостійно цим займатися вкрайне рекомендується.
Як уже було сказано вище, компресія цей тиск в циліндрі. Саме томукомпресія залежить від ступеня стиснення (величина тиску в меншомуобсязі завжди буде більшою, тобто при збільшенні ступеня стисненнякомпресія зростає). За величиною компресії можна судити про стандвигуна. При цьому важливо правильно провести процедуру вимірюваннякомпресії. Для цього необхідно:двигун прогрітий, АКБ повністюзаряджена, дросель відкритий, повітряний фільтр знятий, всі свічкивикручені. У такому режимі повністю заряджена АКБ дозволитьстартеру розкрутити двигун до 200 об/хв. Компресія у всіх циліндрахмає бути рівною. У разі зниження рівня компресії необхідноз'ясувати причину падіння. Це можуть бути поршневі кільця чипроблеми у клапанному механізмі, з'ясувати це можна так. Упроблемні циліндри за допомогою шприца вводять 15-20 гр. Моторноїолії. Процедуру виміру повторюють. Якщо показання манометра зросли— причина падіння у поршневих кільцях, якщо залишилися наколишньому рівні — у клапанах.