От моя звермашина 1, 6 в неї був впроваджений 1, 8 мотор походусправи з esc II мізками. Струм непанемаю як у моторі 1, 6 1987 рокукарб. Вебер могли стояти мізки esc I, а в мотора донора 1, 8 кажись1986 року карб.Підбург esc II? Непонятка)
Цю хрень я зняв нахрен) через ня погано проходить повітря.
Коментарі8
на сепараторі написано CARB - вже можна і здогадатися. І крім того я ж сказав що є книжка по системах ESC II - там все зовнішні під'єднання як електричні так і вакуумні так і карбюратори - все там є, ось скрін з книгиs019.radikal.ru/i610/1211/8f/3a05...
сепаратор паливних випарів - не можна викидати, тільки бажано його таким чином розміщувати, щоб рідке паливо в ньому осаджувалося і відстоювалося - тобто горизонтально (бажано трохи вище рівня штуцера у впускному колекторі) або кінець що вже до МАР с...
Цей сепаратор потрібна ставити білим або чорним штуцером до МАРКакда я зняв шлангу з МАР знійо вилилася житкість. Сипаратор стояв зверху біля самого колектора. Є фото як він повинен стояти?
У мене стояв тупий комутатор - 83BB 12A199 B3A до нього йшло 6 проводків коричньовий з білою смужкою, корич. із зеленою смужкою, чорний, чорний із зеленою смужкою і зелений. до нього йде здається 4 дроти.
це абсолютно різні системи — як ставили ESC II від 1.8 двигуна — то було разом з його рідною проводкою. був потрібен трамбльор з давачем Холла — у вас саме такий і стоїть вже поясню трамбльор з давачем Холла має збоку триконтактний троянд, а трамбльо...
Я маю на увазі підключення до замку запалювання чи до чого воно там підключається. А потім уже одного йде проводка до трампльора, колектора та ін.
ну так схеми тра дивитись — найзручніше кольорові (програма Tolerance Data)
даремно хрень знялона не дає трубці забиватися)