Всім привіт!
Продовжую Свою розповідь з монтажу передніх ПТФ в Fiat DOBLO "по-заводу". Початок оповідання та продовження.
/>
Яксь стало багато поїздок і впровадження ПТФ на якийсь часпідзатрималося.А руки-то сверблять хоч що або в той бікзробити.
Знову перевірив ще раз ел.Схему і наявність у Себе в підкапотномублоці потрібних конекторів.
Такі порожні місця у Мене під реле і запобіжник. Придбаних нарозбиранні блоків Тепер у Мене цього "добра" із запасом., через ценемає індикації на панелі приладів відповідного символу.За порадоюДіми Сенько KRASAVCHEG Вирішено накидним способом змінімальними розборами передньої панелі перевірити гіпотезунаявності дроту в косі.
Новий ліворуч і Мій стоковий справа блок кнопок комфорту.
Для цього вийняв два середні повітроводи і зобразивши "музичніпальці" відстебнув обидва роз'єми від блоку кнопок комфорту івитягнув їх через колодязі обдування.
< /p>
Ур-раааа - все працює. Індикація надходить на прибирання. Теперблок у пересвіт (на білі LEDи переведу).
Бо завтра знову на Одесу, то глобальним ні чим займатися не буду.Ну хоч чимось руки треба зайняти. Став розглядати конструктив і всінаписи на корпусі ПТФки:На кришці роз'єм живлення і друга криницяквадратна заглушена заглушкою (абра-кадабра якась вийшла).
Справжність оригінальної ПТФки за яскраво-жовтою наклейкою з ОЕномером
По периметру кола теж якісь цифри
.І от
Знов аправильний напис, що говорить про справжність таоригінальність
Навіть лампи робітники в комплекті . Я-то нові купив. Але приємно.Буде запас
Поки суть та річ, перевірив технічні рідини під завтрашню поїздкудо Одеси. Підлив у бачок омивайки концентрату від мошкари, мух ібудь-якої літаючої тварі. Коли ставив на полицю флакон, то Мені наплече (та скоріше вже по горбу відхопив, тому що вага близько 3кг.) впав моток самоклеючої фольги.
Ну і помчала… від удару горб, а чухав уже руки. Коротше лежали наімпровізованому столі в майстерні окуляри ПТФ (які Мені разом зфарами підігнали), та й Я вирішив їх "за тюнити" по-швидкому. Думаюнавіть якщо не сподобатися Мені (або кому з VIBER DOBLO спільнотиНашої), то зняти пару хвилин — фольга просто.
Ось моток після падіння
Вирішив внутрішній радіус обойми ПТФ
Перші контури. Мені вже подобатися. Потім гострим "канцелярським"ножем по площині кола зовнішньої зрізав зайве, щоб у хромі бувтільки колодязь ПТФки На тильній стороні розрізав і з напускомнаклеїв Цілісним шматком ну ні як не виходило. Став клеїти другусмугу. Ось якось так стик вийшов. Повторюся - це проба пера. Якщоче не так — відклею нафіг.
У процесі, як у дитинстві, фольгу нігтем прикочував до поверхні. Нуі, звичайно, не втримався і приміряв ПТФку. Як по-Мені, то нібиніщо так вийшло. О, ось навіть по фото видно, що проводку до самихПТФкам Я ще не робив. Тільки роз'єми є і по шматку проводки (але воригіналі).
Нічого, приїду з Одеси продовжу - це Мій інтерес, Моя "хотілка"!
За витратою фольги вийшло близько 4- х шматків по 15 см. Кожен. Ітого 0, 6 метра за "колгоспну красу"!
Ну і не порушуючи традицій свідчення Одометра на момент "хРОМУВАЛЬНИХ РАБОТ"
Покази одометра на момент рукоблудства з фольгою






Коментарі11
Ігор, а що за кнопки з боків?
У Моїй пасажирській турецькій збірці це ЕСП(електро.скло підйомники).Після доробки напилком стануть керувати відкриттям-закриттям задніх зябер(кватирок).
Круто
Та поки немає. Ось закінчу весь комплекс затіяного - тоді буде крутяк
А з чого механізм на зябрах буде?
Від WV SHARAN ( https://megadriver.org/p99117-tizerok-pro-zabriv )
Дякую.
Так без проблем. У Києві і показати можу. Проект у процесі.
А то фольга навіщо?
Дрібний колгоспинг. Вже шаблон зробив із тонкого аркуша нержавіючої сталі на двосторонній скотч приклеїти конус у нішу. Та все ні як колгоспинг не облізе.
😂😂😂👍