Круїз Контроль в DOBLO (Part 3) додавання PINів у роз'єм ЕБУ на автомобілі

І так, продовжую!
Початок епопеї ось і ось
Почалися роботи, яких Я найбільше боявся. Одна справа "лівер"вивертати з роз'єму "донора, а інша справа відтворити це все наробочій машині. Поспіх, природно в цьому випадку ні яка ніподруга.
Зібравшись з думками приступив курочити на машині роз'єм.
Прихопив вже випробуваний комплект інструменту (тонкі викрутки ібокорези + свердла та акумуляторний шуруповерт). Ну і, природно, 4дроти з PINами, висмикнуті з "донора".
Починаємо розбирати роз'єм. АКБ не скинув.) Але начебто пронесло —все ціле і не горіле.
І так (якщо по-правильному), то знімаємо "масу" з АКБ. Прямо невідключаючи від ЕБУ.Дуже зручно зробити перший етап саме назафіксованому в гнізді роз'ємі Початок ... Розбираю хвостовикроз'єму. Скинувши кришку, від'єдную роз'єм від ЕБУ. Курочити самроз'єм, піддягаючи викрутками з різних сторін
…підняв верхню обойму роз'єму
Потом у хід ідуть свердло(2, 5 мм) і шурупорверт
свердло на 2, 5 мм.
Дивимося по "кондуктору" відповідні отвори для свердління
порівняю отвори — як підказка
Свердлю отвір під 33-й PIN<
…і відразу ж під 17-й PIN отвір підготував, та й два інших 41-й і21-й
Далі проганяємо просвердлену обойму далі по проводах для подальшогорозбирання роз'єму.
Проганяємо далі проводами верхню обойму проводки
За нею проганяємо силіконовий ущільнювач (для герметизації всьогороз'єму). Потім курочим сам корпус роз'єму на предмет виколупативперед саму обойму з PINами. До впровадження "донорських" PINів зпроводами в роз'єм.
Все готово до інсталяції
Невелика підказка Самому Собі
Починаємо вставляти "донорські" PINи в основну обойму роз'єму.Заводимо дроти з боку корпусу роз'єму (чорна обойма іззамками).Акуратно (правильною стороною замків на PINах)встановлюємо PINи в потрібні гнізда (нагадаю ще раз номери - це17; 21; 33 і 41)
Ось так як то<
Контролюємо по кондуктору місця додавання PINів
Контролюємо зі зворотного боку якість фіксації PINів в обоймі
Ну от і проводи з PINами вже на штатному місці. Далі пропускаємо увідповідні цьому PINу отвір у корпусі (чорному) роз'єму. Потім утакій же відповідності через силіконове ущільнення і наприкінцічерез верхню обойму, яку свердлили. І так кожен проводок (зчотирьох). Поспішати на цьому етапі не раджу. Іноді спрацьовував "дзеркальний" ефект. Доводилося за нове перепроганяти проводки.
Ну ось PINи з проводками вже на новому місці в обоймі роз'єму
Тепер почергово через шари корпус-силікон-задня обойма пропускаємодроти
Як то так виглядає процес
Силіконове ущільнення зручно викруткою осідати на місце в корпусіроз'єму заганяючи її по черзі між рядами проводів.

Далі ставимо на місце поздовжню засувку в корпусі та кришкуроз'єму (чорну)

Встановлюємо кришку корпусу роз'єму на місце
Не забуваємо зафіксувати капроновою стяжкою дроти до корпусуроз'єму
Не забуваємо про фіксацію дротів стяжкою

Далі "облагоджуємо" дроти "по феншу"

Облагородив дроти
Рознімання на місці. Проводи вживлені в роз'єм ЕБУ
Залишаю підготовлені дроти для прокладання в салон через отвір дляподальшого підключення до ручки К.К. Та запалювання
Залишаю підготовлені дроти для прокидки в салон
Ну і не порушуючи традицій показання одометра на моментвстановлення додаткових PINів у роз'єм ЕБУ.>
Покази одометра на момент встановлення PINів у роз'єм

Продовження слідує…

"
Ну от PINи з проводками вже на новому місці в обоймі роз'єму
Тепер по черзі через шари корпус-силікон-задня обойма пропускаємопроводи
Як то так виглядає процес

Силіконове ущільнення зручно викруткою осідати на місце вкорпусі роз'єму заганяючи її по черзі між рядами проводів. Даліставимо на місце поздовжню клямку в корпусі і кришкуроз'єму (чорну)

Встановлюємо кришку корпусу роз'єму на місце
Не забуваємо зафіксувати капроновою стяжкою дроту до корпусуроз'єму
>
Не забуваємо про фіксацію проводів стяжкою

Далі "облагоджуємо" проводи "по феншу"

Облагородив проводи
Рознімання на місці . Проводи вживлені в роз'єм ЕБУ
Залишаю підготовлені дроти для прокладання в салон через отвір дляподальшого підключення до ручки К.К. Та запалювання
Залишаю підготовлені дроти для прокидки в салон
Ну і не порушуючи традицій показання одометра на моментвстановлення додаткових PINів у роз'єм ЕБУ.>
Покази одометра на момент встановлення PINів у роз'єм

Продовження слідує…

"
Ну от PINи з проводками вже на новому місці в обоймі роз'єму
Тепер по черзі через шари корпус-силікон-задня обойма пропускаємопроводи
Як то так виглядає процес

Силіконове ущільнення зручно викруткою осідати на місце вкорпусі роз'єму заганяючи її по черзі між рядами проводів. Даліставимо на місце поздовжню клямку в корпусі і кришкуроз'єму (чорну)

Встановлюємо кришку корпусу роз'єму на місце
Не забуваємо зафіксувати капроновою стяжкою дроту до корпусуроз'єму
>
Не забуваємо про фіксацію проводів стяжкою

Далі "облагоджуємо" проводи "по феншу"

Облагородив проводи
Рознімання на місці . Проводи вживлені в роз'єм ЕБУ
Залишаю підготовлені дроти для прокладання в салон через отвір дляподальшого підключення до ручки К.К. Та запалювання
Залишаю підготовлені дроти для прокидки в салон
Ну і не порушуючи традицій показання одометра на моментвстановлення додаткових PINів у роз'єм ЕБУ.>
Покази одометра на момент встановлення PINів у роз'єм

Продовження слідує…