Всім привіт. Після минулого запису багато думав, їздив дивився, міряв. Приємно що ті небагато людей, які читають про мій автомобільне залишилися байдужими, підтримували.
Таким чином. Вирішив на свіжу голову подивитися що до чого, підтягнути, так би мовити, писю до носа. На фото видно що всестоїть під нахилом, можливо треба задню подушку двигуна нижче.
тут кант лонжерона близько до двигуна, звичайно можнапогнути/відрізати, але я такого робити не буду
<тут шків гідропідсилювача майже під лонжероном, і так, якщопоставити подушку нижче, зазор може збільшитися, шків може статинижче і проблем не буде
> а тут приблизно видно, що хвіст компресора упреться в радіатор, а радіатор для такого мотора потрібен великий, з двома карлсонами.А такий же блок 1.8 але в пасаті
>
Плюс до всього поміряв відстань від однакових точок на головкахблоку обох моторів 1.8 побачив що в пасаті все ж таки місця більше.Також є можливість трохи підкромсати компресор.
Бо в пасат планував клімат, то потрібно повісити компресоркондиціонера, попередньо доопрацювавши механізм приводного ременята натягувача. Виходячи з цього, все вказує на те, що двигун, щобудувався спочатку на пасат, там і повинен знаходитися. Єдине трохидоопрацювати, хоча коли я згадав скільки коштів та часу туди булозакопано, то це дрібниці. Тут уже справа принципу добити цей проектдо кінця.
Тепер повернемося до джетти. Під новий рік придбав такий двигун
Якщо пошерстити драйв та інші сайти можна побачити, що він чудовостає в мк 2.
Єдине, що у деяких він трохи впирається в капот. Одні вирішуютьпідрізанням капота, інші так зрозумів подушками. Так от виходячи зтого, що у мене підмоторна балка стоїть Г3 чекаю поради яка меніпотрібна задня опора двигуна. Учора ввечері вирішили перевезтидвигун для джети в гараж, і відразу було вирішено його швиденьковстановити на місце.
задня опора здається г3 бензинова
вже краще
Так як нас було четверо, я чесно нишпорив і співав "яблука наснігу"
В результаті мотор на місці, хоча є ще деякі моменти, які потрібнодоопрацювати, але як для зими рухаємося непогано. Ну і звичайновеличезне спасибі хлопцям, які мені допомагають. Це багато чоговарте.
Коментарі13
Б**, прямий я так і думав, що в джетту піде АБФ після твого останнього посту)) З подушками не грайся, просто шматочок підсилювача в капоті треба вирізати, в районі дроселя і буде все пучком))
А що за двжижок який не лізе під капот джети?9а чи що?
Ні. 1.8 компресор
Я про 2й
ABF
Радує що не продав все до біса))
Та трохи охолонув. І зрозумів що не треба гарячитися
а якщо лапу переробити, щоб двигун нижче сів ?
Подушками вирішу
На пг стоїть великий радіатор, але з одним вентилятором, навіть у версії з кондиціонером.
Я знаю. У мене навіть такий є, але для абф буде з двома вентилями
інша справа. якщо гора не лізе в Магомета, то поміняти гору))
так, це точно!