Електрифікація

Усім привіт. Даний пост про збільшення комфорту в автомобілі.
Фотографувати правда все не вийшло, та й є купа інших проблем кріммашини, але все ж таки трохи матеріалу нашкрябал.
Зі зовнішніх змін, повішені з горем навпіл пороги

причепив губу

<
замість чорних повторювачів поворотів, які мені не сподобалися, замовив руді, недорогі жипи груп, порадували, в комплекті навітьлампа з патроном. Потім стояли ці потім було придбано і заміненомотор склоочисників (несправність полягала в тому, що при вимиканнісклоочисника, щітки зупинялися відразу ж, наприклад, по серединіскла, а не поверталися у вихідне положення)
Так само був відмитий і встановлений бачок омивача (дякую Саняmk2vr6) та встановлені та підключені писюни на капот (дякую мені…жарт)

Під капотом стає затишніше Тепер до електрифікації. Встановлені, підключені та працюють електродзеркала. Принагідно додав проводів вроз'єм D, це який відповідає за додаткове обладнання. Та переднірізнобійний неоригінал. Задні працюють добре, проте правий призатягуванні гайок кріплення до дверей починає пригасати… відпускаю, летить. Потрібно розібратися.
Передні в цілому добре, час звичайно покаже, але дешевший оре кращетого, що дорожче.
Прикладу трохи відео, компенсуючи малу кількість фото
Також почав прокладати і підключати вакуумний центральний замок. Начерзі підігріви, складання салону, також потрібно підполірувати (морочать голову маляра), виставити зазори (морозитьсярихтувальник) і зробити наклейки (теж клініка)… І тут третє невийде без другого та першого ((
Ну і збирати далі.
Усім успіхів, достатку та часу.