Всім привіт
Ура ура ура! Вента вилікована!
Зрештою домігся я нормальною і рівної роботи двигуна.А тепер попорядку все що було зроблено:
був перепаяний ДТВВ
був поміняний ДТОЖ (це до речі цікава заміна - пішов шукати пономеру той що стояв - не знайшов навіть на замовлення, є ніби якоригінальний аналог за купою грошей і на замовлення, кажуть бериб/в — не знайшли б/в, питаю а які є щоб взяти зараз? всенезрозуміле якесь і незрозуміло для якої машини він.Але візуальносхожий.Каже — 100грн, я подумав заради експерименту піде.Так цейексперимент працює ідеально і температуру показує начебто ідеальнощо на приладах що в мізки) коробочці TSN 4.3.27
поміняний РХХ - тому що я старий доламав (зламався вусик). (непам'ятаю чи писав, але після нового року вже змінював). Взяв зновуJP Group - причини цього вибору було 2:1) немає грошей; 2) не знаючому горять — якщо згорить знову то краще нехай дешева. Вони всіоднакові - у будь-якому випадку стан у нього ідеал і нові кришка ібігунок, а вартість як у нових кришка + бігунок, а їх я все однохотів міняти, тому що у мене колгоспна кришка під дроти як ужигулів - без засувок)
переглянув і переміряв усі дроти від мозку до датчиків — тут є прощо написати. Не дзвонив мінусовий провід Лямбда на мізки —виявилося, що він закінчується біля мізків і ніколи до них не йшов.для мене це було здивування.
відрегулював ДПДЗ, правда на старому РХХ, треба буде якосьперевірити на новому купив хорошого помічника — кабель діагностики.тепер можна зносити помилки.
виставив запалювання
поміняв вакуумний шланг, а вірніше ту частину що від колектора допластмасової труби, тому що старий лоп вздовж і смоктав повітря —що впливало на роботу 1 циліндра коли все перевірив - скинув клемуакума і коли машина була повністю холодна - завів і не торкаючисьпедалі газу прогрів до включення вентилятора (до речі 1 момент -ДТОЖ встановлював на холодну машину незнаю чи так але десь писалищо краще щоб під час установки не було великого перепадутемператури між датчем і ОЖ). Немає завантаженої програми щоб цезробити), не знаю чи допоможе.
Пробував завести на газу - з'являється помилка лямбда і потім дивнопрацює на бензині - плавають і зависають оберти. Мабуть такипротупив ворожий що не поставив мені емулятор лямбда - ось вирішивпоки поїздити на бензі поки не встановлю цей девайс. При цьому якрезультат - машина працює красиво і рівно. Заводиться без проблемта торкання педалі газу, обороти тримає ідеально, і при включеннінавантаження не рухаються обороти. Тільки коли різко дати макснавантаження, є маленький ривок — ледве помітний на тахометрі.> Тут видно результат мого зимового колгоспу. Не міг знайтирідного фільтра салону — поставив від чері амулет. Думаю на літопоставити рідний назад — знайду вугільний і куплю за будь-якіосудні гроші, або зроблю як роблять люди — поміняю сам фільтруючийелемент (буде видно) до речі фільтр відчері в 2 рази менше іпропускає страшні запахи вихлопу з машини, що йде
тут на фото видно кінець одного з проводів лямбда (чорний товстийекранований кабель).






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.