Перший бампер last edition

Поліз один зняти фару так як при встановленні фар мабуть неособливо нормально встановив електрокоректор. Зняв фару. Розпакуваві все нормально поставив а не як на зібраній фарі грати в танці збубном. Ну і коли зняв бампер то вирішив все переглянути іпідігнати всі зазори по передньому бамперу. Справа звичайнонаростила, і все, що стосувалося нормального прилягання фар добампера, тому що ще один тюнінг тих же не далеких осіб полягає, чому в тому, що якщо морда крива, то потрібно бампер пиляти підморду, а не виправляти кузов. Як повинно бути і задули мені акриломйого.Тому що плівка не липне нормально до pur gf пластику, з якоговласне і виготовлений ориг бампер.Якщо він не паяється. Тепер яспокійний. Можна клеїти. А поки що знову старий добрий не ластбампер збуде в очікуванні нового. За одне зробив фото. Ах да. Щедовелося трохи зняти товщини з місця встановлення гакабуксирувального. Так як трохи упирався. На запитання чому такізазори не кріпив. Ну і трохи роздутий спереду. Це неминуче. Радістьстенсерів із великими широкими колесами. Кути бампера по заводутрохи висунуті далі крила (натягнуті) у мене ж цього не отриматитак як гума буде просто при виворіт упиратися в кути бампера.Заодно доростив волокном під потрібними формами шматки підкрилків, що з'їлися. Знову ж таки, стенсери мене зрозуміють. Хоча восновному всі стенсери їздять без підкрилок, але це не мій варіант.Я хочу залишити живий кузов, а не сирий бруд, що нагромадився, наметалі і нехай зрадує тихо вночі чути як гниє опель. Чи не мійваріант))). Ну і заразом, як хвора людина в -6 на вулиці милагарячою водою свої літні колеса, щоб просочити гуму силіконом ізапхати, в нещодавно випрані чохли на зимівлю. Усім добра.