Вибір авто

Більшість людей рано чи пізно приходять до того, що автомобільпотрібно купувати НОВИМ. Особливо після історій про те, що людикупують на вигляд нормальний, цілий автомобіль, а він виявляєтьсявесь у шпаклі, погано пофарбований, заколхожений, та ще й ізреальним пробігом тисяч на 100 більше, ніж показуєприладка.Абсолютно не хочеться бути дурнем за свої ж гроші, томуколи настав час міняти авто, вирішено було брати щось абсолютнонове в салоні.
< /p>
Я до цього їздив на Mers ML і на LC Prado.Всі машини на моментпокупки були мінімум 7-ми літні, але тішило те, що оснащення булоне мінімальним, та й почуваєш себе У свій час ці машини вважалисядуже крутими, але час невблаганний і треба рухатися далі. А явсе-таки хочу... Після 3-х років їзди на позашляховиках, я до нихдуже звик, але габарити трохи втомили, та й усі позашляховіздібності я жодного разу не використовував. Але й пересідати наседан чи хетчбек не хотів абсолютно. Тому було вирішено вибиратищось із паркетників. Основними критеріями були економічність, повний привід (хоча б підключається) і максимально можливеоснащення. Цілком хороше. Вибір був серед Qashqai та X-trail. Вонивиглядають майже однаково, але був парадокс - можна вибрати лише 2з 3 потрібних параметрів:або повний привід, варіатор та бензин; чипередній привід, дизель, варіатор; чи повний привід, МКПП, дизель.Тобто дизель, варіатор та повний привід взагалі ніяк не вийде.Маячня якось. Загалом, Nissan сильно засмутив таким підходом. Далібула Toyota з її рестайлінговим RAV4. Дизель, повний привід, автомат – все як треба. Та й зовнішність вони підправили знатно, став дуже привабливим. У максималці є майже все, що потрібне всучасному автомобілі, але бюджет диктував свої умови. Була обранасередня комплектація, в якій не було ні безключового доступу, ніприводу кришки багажника, ні навігації, ні кругових камер, зате бувкомбінований шкіра-алькантара салон і чорна стеля плюс шикарнийблакитний колір і 18 диски.
< Підписали договір і вже треба було везти передоплату, але подорозі в салон побачили рекламу нового KIA Sportage і вінзацікавив. Якщо чесно, я раніше дуже скептично ставився докорейського автопрому, але чув багато хороших відгуків., спорткермо та все це приправлено приємним цінником. Сиділи з дружиною, напевно, години підлогу — все розглядали, відчиняли-закривали, клацали кнопки і мучили консультантів. Післяцього вирішено було взяти тайм-аут на пару днів для ухваленнярішення. Всі вихідні я провів у вивченні нечисленних оглядів цьогоавто і обмірковуванні що краще взяти. І в результаті я не вигадавжодного аргументу, чому Rav4 краще ніж Sportage. Зовнішність, якість матеріалів, сучасні опції, потужність та економічністьдвигуна, підвіска та ціна, зрештою, — все на користь KIA.

Загалом було вирішено — ТРЕБА БРАТИ!