Зателефонували майстри, порадували — пофарбували підкапотнийпростір і порекомендували, поки немає мотора, знешумити моторнийщит з боку двигуна. Рекомендація дуже практична. Двигун 24Д не зтихих, тому почав вивчати матч. Замовив віброізоляційні листиUltimate Kill the noise товщиною 3 мм, взяв із запасом три штукирозміром 0.5х0.75м, не знав, скільки точно знадобиться., а двомалистами матеріалу, що залишилися, частково обезшумили капот всьогоза 20 хвилин.
Роботу виконували вдвох з одним, намагаючись особливо не крутитисяпід ногами у дядька Васі, який, з властивою йому ретельністю, в тоймомент вигладжував найдрібнішим абразивом кришку багажника іприговорював обережно за роботою. Заклали найнижчі зони щита, кудине дістатися в ходовому стані машини. Верх щита і всі пропущеніділянки доклеїмо після фінального монтажу всіх систем підкапотом.
Коментарі2
Ви мене вибачте, це серйозно так пофарбували? Без демонтажу навісного?
Там тільки одна котушка з усього навісного залишилася, та й ту знімуть, буде інша від волгівського двигуна. Чи я не так зрозумів питання?