Літо спека ... Треба як то остигати, коли скачеш по об'їзним напершій передачі по 2 години.
Електровентилятори нива, кріплення відміряно, зварено, просвердлено.
/>
Підсилювачем бампера довелося пожертвувати, як і не намагався йогозалишити на місці, і перевертав і думав випиляти, ну ніяк…
Підключав на клавіші, кожен електромотор окремо.
< Все підключалося, зрозуміло через додатковий блок силовихзапобіжників(30) через реле (80) на кожен мотор.
Провід маси безпосередньо на клему.
Пізніше Вентилятори будуть підняті до верху ще на 2.5см. Дифузоррадіатора було знято. Електромуфта залишилася на своєму місці.Схема підключення через реле думаю знайома багатьом. .
Вивів на клавіші для самоконтролю, де треба включити один-включаємоодин.
де треба охолонути перед зупинкою двигуна- остуджуємозаздалегідь.
Вибачаюся за якість і кількість фото.Телефон ледве дихає.






Коментарі2
А що зі зворотного боку не поставив? Так то лопаті здорово закривають Радик
Обдува вистачає, і вони ставляться перед радіатором