Електровентилятори Нива на УАЗ, частина 1.

Зібрано з підручних засобів.
Не винаходитимемо велосипед, йдемо по перевіреному шляху. Так якпланую іноді купатися, потрібно заздалегідь підготувати "тіло", тай інших плюсів вистачає, головне що б не перегрівався двигун (хвилююся) Складнощів немає, берете і робите.
- бажання
- вентилятори (дують добре і відносно тихо, шумить вітер а немоторчики)
- 2 патрубки волговських (у нижній і верхній патрубок)
<
— 2 датчики ТМ (один на температуру 92-87 вгору, і нижній87-82)
— хомути, каркас вентиляторів та інші розхідники не враховую, думаюу уазоводів під ногами такого повно металобрухту)
/>
Ідея така, термостат коштує мерседес на 87 градусів і працює якшвейцарський годинник.Верхній датчик спрацьовує на 92 градуси івключає один вентилятор.Якщо при виході температура вище 87градусів, то включається другий вентилятор.Як би, такий велосипедпрацює і педалі крутяться. Користувався керівництвом товаришаfreefrag-ua, за що йому дякую. До речі хто будує щось подібне, зверніть увагу на його БП, багато що кому скуштував у нього іпродовжую партизанити за ним)))) Потім передумав, і поставиввентилятори на перед, отвори залишив, можна буде й назад поставити.Думаю ефективність найкраща буде.