Ось і настав момент установки гальм.
Диски відвіз на проточку, вони виявилися теж фірми TRW
Почав установку, все розібрав почистив, маточини обробив.
І тут момент якого я не очікував, прикладаю старий і новий диск, авони однакові :). Стояли 330мм🤦♂️
Ну нічого страшного, я хотів перфорацію і хотів супорту новогозразка, ну не подобаються мені мої рідні.
Також замінив гальмівну рідину BREMBO
> Що за відчуттями, видно після заміни рідини гальма стали братипід самим верхом, по гальмування поки не зрозумів щепритираються.
Старий комплект гальм ПРОДАЮ.
Зробленою роботою задоволений 😊
Проїхав 500 км. Гальмувати стало краще ніж було, але почав помічатищо передок ефективніше задка.
2) рідина 200грн






Коментарі16
Підскажи, а чим супорти відрізняються?
Дорест був, рест став.
я побачив зовнішній вигляд. а по поршнях щось змінилося?
Ремкомплекти на кшталт одні на рест і дорест. Але це не точно. У будь-якому випадку колодка та сама.
По-перше вони легші. І все🤣
Але з перфорацією візуально приємно) та й функціонально теж 😅
Функціонально до моменту поки не поліз виколупувати пити фрикційну з дірок ))) А якщо цього не робити то колодки хитають диски і вироблення буде нерівномірне з канавами і гальмувати будуть так собі.
При зміні коліс по сезону якраз прочищаю, доки всі ок і гальмують добре)
Це добре що тільки при зміні доводиться, я якщо чесно за ... я свої чистити ))) У слід раз братиму просто з канавами без дірок )
Канавки-це неминуче🤷♂️
Ну якщо дірки чистити їх буде менше
Не можу не погодитись)🤝
Такі ж стоять) Який номер колодок для цих супортів, не впізнав?
Той самий.
😂😂😂👍
😂