На дошках оголошень були куплені гальмівні диски від w166, навідміну від наших, диски від 166 товщі, 36мм, у нас 32 мм, завіз їхдо токаря, сточили до 34мм"
Нові диски 1
Нові диски 2, скоро ще кермо від 222 стоятиме, але це потім
Код фарби, може кому доводиться
375 хтось пише що однакові, і можна поміняти тільки скоби, хтосьпише що різні, почав шукати скоби, але окремо продавати або нехотіли, або ціна по 50$ за штуку…
У результаті були куплені супорти з скобами за 100$, відпіскоструйні, пофарбовані
брати від 166 і точити його, потрібно буде підточити трохи скоби.Ось так1.
1
Ось так це виглядає вже на машині, з дисками 20 радіуса
Диски тепер мінімум R19
Коментарі20
R63 передній 390, товщина 36Задній 365, товщина 26
Але там уже і супорт свій
Р350 перед 330, зад якщо 6 місць невент, якщо 7 Вент. Р500 перед 350. Зад Вент. 550 перед 375
А у мене на мій із заводу 375 диск на ерці... Може таке бути?
Може, на скобі можеш глянути, там пише
Та ось якраз у пам'яті 375)))
Тоді пощастило, і зад уже означає вентильований, а не звичайний ... ще б барабани поставили
Якщо мотор 5.5 то мабуть може, як і АМГ 6,3. Забавно, але на Ерках з R300 до R500 передні колодки і супорт мають однаковий розмір, хоча диски були різного розміру. На машинах до індексу R320, передні були зазвичай 330 , А з R350 передні стояли вже 35...
У мене ерка і на 20 колесах йшла із заводу… Як на обкладинці мануалу.
Не впевнений, але як з заводу 6 місць то 330 гальма якщо 7місць то 350
Вентований диск конструктивно складається з двох робочих поверхонь і ребер між ними. У теплообміні між диском і навколишнім середовищем велику роль відіграють саме ребра, тому що вони постійно проганяють через себе повітря. Але до цих ребер тепло від...
Потрібно поміряти саме робочу поверхню
Проточуючи на 1 мм гальмівну поверхню зменшується товщина диска і відповідно погіршується тепловідведення і збільшується температура диска.
Логіку не вловив, як 32 може бути краще ніж 36 проточені до 34?
Однозначно відповісти на це питання можна тільки одним способом, їх треба зважити. Який буде важчий, той і краще.))
От такого не робив((
Супорти однакові у 330 і 350. На 375 свої
Супорт так, скоби немає, на торці скоби вказаний розмір диска 330 або 350. Начебто так.
А навіщо все це? Який мотив? Дякую!
Читав раніше, ваші коменти, що гальма від цього краще не стануть, але…1. 3 рази більше, перш ніж вони попливуть, це все вже не дарма3.ну і суто візуально в 20тих дисках 330 виглядають маленькими)))а нові диски ще й перфоровані))зад буде теж з перфора...