Всем здрастьте! У просторах OLX було знайдено передній комплект гальм 330мм. Заякісь 3000грн це 100€😊👍 Всі ніяк не міг дочекатися коли закінчаться мої передні гальма щобкупити диски з перфорацією Otto Zimmerman а це 5500грн, +колодки1500, а тут варіант 330 замість моїх 316мм та ще й за таку смішнусуму. > Супорта перебрав, перемив. Диски доведеться проточити, поржавіли. Залишиться встановити) Все, всім бобра👋
я думав утебе е500, мав на увазі сток е500.цікаво було які в стоку і як змінилося гальмування. у мене на банані з sbc (5.0 113) гальмування дуже плавне, чутливим його не назвеш. , то мало не об кермо б'юся при перших гальмування - до того там чутлива...
У мене е500 свапнутий з 3,2. При свапі я поставив гальма від 5л 330мм перед і 300мм вентильовані зад. Покатавшись мені підвернулися 350мм перед і 320мм вентильовані зад. Теперішнє гальмування стало рівномірним і при інтенсивному гальмуванні вони стал...
Щось не те у тебе з гальмами. У мене всякі дешеві машини в місті після першого мого гальмування збільшують дистанцію, що між нами вантажівка міститься. 😂
Тут AMG гальма потрібні. Краще з плаваючими роторами. А на дисках 330, навіть перфорованих, затія кілька разів гальмувати з такої швидкості - дуже гарний шанс отримати Дарвінівську премію.
Машина навіть на AMG гальма рівно не сідає. На морді при будь-якому розкладі більше половини гальмівних зусиль, точніше більше 70%. Саме тому назад ставлять гальмівки від мопеда скоби інакше кажучи.
Коментарі20
Ремкомплект супортів змінював, якщо так є номер деталі?
Розібрав, помил почистив змастив, і зібрав назад)Номерка немає.
Привіт! Шукай 320мм зад, ефект перевершить всі твої очікування, попа в долоні плескати буде
А саме де вони стоять? Рік, обсяг?
Я собі ставив з 211 5,5 273 мотор
А що це дасть? І які стоки стоять?
У стоку на чому? Ефективність гальмування що ще можуть дати гальма?
я думав утебе е500, мав на увазі сток е500.цікаво було які в стоку і як змінилося гальмування. у мене на банані з sbc (5.0 113) гальмування дуже плавне, чутливим його не назвеш. , то мало не об кермо б'юся при перших гальмування - до того там чутлива...
У мене е500 свапнутий з 3,2. При свапі я поставив гальма від 5л 330мм перед і 300мм вентильовані зад. Покатавшись мені підвернулися 350мм перед і 320мм вентильовані зад. Теперішнє гальмування стало рівномірним і при інтенсивному гальмуванні вони стал...
Може, задні колодки просто поміняв і гальма прокачав? 🙄
Гальма прокачую частіше ніж раз на рік і супорту всі норми були що перші що нинішні. Розмір має значення взагалі
Щось не те у тебе з гальмами. У мене всякі дешеві машини в місті після першого мого гальмування збільшують дистанцію, що між нами вантажівка міститься. 😂
Облог пару разів з 240, гальма попливуть
💯
Тут AMG гальма потрібні. Краще з плаваючими роторами. А на дисках 330, навіть перфорованих, затія кілька разів гальмувати з такої швидкості - дуже гарний шанс отримати Дарвінівську премію.
Я не кажу, що вона погано гальмує або довго зупиняється. але з однаковим зусиллям на педалі мерс плавніше гальмує. можливо це зроблено для комфорту
SBC це незвичайні гальма, вони начебто плавні але якщо в ситуації динамічно гальмувати то розумієш що гальмівки 💪💪💪
У стоку 300мм. Ззаду не так важливо.
Не згоден ефект, що машина не клює морда, а рівно сідає
Машина навіть на AMG гальма рівно не сідає. На морді при будь-якому розкладі більше половини гальмівних зусиль, точніше більше 70%. Саме тому назад ставлять гальмівки від мопеда скоби інакше кажучи.