Попереднє ТО

Всім привіт! Зима не за горами, тому довелося "влетіти в копієчку".Отже було куплено/зроблено (курс долара приблизно 26, 8 грн.):
> 1. Комплект зимових шин Michelin Alpin — 11840 грн. (приблизно440 доларів), монтаж — 200 грн.;
2. ) і датчики зносу колодок (50 грн.) Праворуч колодки були щецілком нічого, але ліворуч, через перекос супорту, зовнішня сторонастерлася на нуль.
3. Нарешті знайшов і усунув причину поганого закривання бічнихдверей.Новий ролик 250 грн., заміна — 150 грн.З установкою довелосяповозиться, новий ролик місцями впирався в рейку — довелося гнути іспилювати. 4. Замінив масло (Motul, 1210 грн. (9, 3л*130 грн/л) ітри фільтри (повітряний, масляний, паливний, на кшталт 665 грн. Завсе, але можу помилятися). Знаю що багато паливних міняють черезраз, я ж чомусь кожні 10 тисяч. Ціна питання приблизно 10 доларів.Якщо хтось за чи проти такого — буде цікаво почути вашу думку.
5. Робота - 400 грн. (крім викладеного сюди входить комп'ютернадіагностика, мастило для супортів (на кшталт 40-50 грн) та заміна "жаби", але про неї буде окремий пост).
6. Осібно стоїть заміна вижимного підшипника місяць тому. Влітку, через брак ходу для включення задньої передачі, поліз до зчеплення, в результаті майстри замінили все крім нього (запевняли, що вінсправний), хоча я дуже їх просив це зробити, але проблема незникла. На іншому СТО скинули коробку, всі оглянули і теж сказалищо вижимной в нормі, АЛЕ помінявши його, на моє настійне прохання, проблема зникла. Тож "заощадивши мені рубль", змусили мене моїмайстри віддати іншим майстрам ще 700 грн. За зняття коробки (на "моєму СТО" така послуга коштує 400) та 2380 грн. За сам підшипник (а на моєму такий же коштує 1300 із чимось).
У сухому залишку маємо суму в 18410 грн. Або 685 доларів. І це безурахування витраченого часу та палива, якого пішло чимало. Як токажуть, — чим далі в ліс, тим більше дров… А зараз усім дякую заувагу та удачі на дорогах!