Ремінь ГРМ + сервісний ремінь
Настав час міняти ГРМ (пробіг на старому ремені становив близько 70тис.Км) зі слів власника + був незрозумілий писк при старті нахолодну в районі ГРМ+ зіпливли сальники. Сам процес заміниописувати не буду, якщо будуть питання пишіть відповідь, викладуномери запчастин які ставив, може кому знадобиться.. Післярозбирання з'ясувалося що настав кінець водяному насосу (помпі)бовтався підшипник і крильчаткою справи корпус звідки і бувписк!
Для заміни прикупив запчастини:
1. Ремінь ГРМ - DAYCO 941028
2. Натяжний ролик ременя ГРМ - SNR GЕ370.15
3. Натяжний ролик ременя ГРМ - SNR GT370.29
4. Натягувач ременя ГРМ - SNR GT370.28
5. Водяний насос - GBM В13028
6. Сальник розподвалу передній - Victor Reinz 81 -53228-00
7. Сальник коленвала передній - Victor Reinz 81-53537-00
8. Підшипник кульковий (натягувач сервісного ременя) - KOYO62032RSC3
9. Паразитний ролик сервісного ременя - GATES T36417 (абозамовляйте два підшипники для перепресування NSK 6303DU)
10. Підшипник компресора кондиціонера - NSK-RHP32BD45A1T12DDFCG21
11. Ремінь сервісний - DAYCO 8PK1226
Коментарі9
А на дизелях стоїть ремінь грм?
Так, ремінь)
А я думав усі мазди ланцюгові )
А який старий ремінь стояв? І чому вибір впав на dayco? Просто існує думка про те, що нам потрібен тільки оригінальний ремінь ГРМ
Стояв dayco від колишнього господаря, пробіг за його словами становив уже 70000 км від заміни, при заміні він був у відмінному стані, просто вирішив все нове поставити)))) так спокійніше)
так що сміливо можна ставити, у мене на пежо 605 пробіг на такому ремені за 100 тис було і норм)
У мене зараз стоїть Contitech посилений, пробіг вже близько 40 тис. міняв на сервісі і той хто змінював сказав що на цих моторах буває рвуться не оригінальні ремені, і на драйві теж писали. Навантаження говорять на розподільчому валу велика. Кажуть т...
Це так, я про Gates теж читав, навіть не знаю чим допомогти, їздитиму відпишуся що і як)
Добре) удачі тобі)