початок
відмінне підганяння, як на мене
готовий напівфабрикат
всунути сайлентблок
Важливо було нічого не чіпати в кузові, щоб при необхідностіповернути все стокове . Гріх було не спробувати на нихпокататися.
Зібрав все це добро, і розумію, що нікуди без кардану не поїду ...А хочеться. Не те, щоб жаба душила 300 баксів платити за новийкардан.Їх просто немає... Чим чорт не жартує, вирішив самукоротити
При РМЦ метрсорок, хоч цілком його всунути можна було)
розрізав, прибрав 25 мм (5 мм на шов), виточив втулку зі Сталь 45, і запресував її, з натягом 0.05 мм. З ютубом проблеми тимчасово, ось посилання на спарений кардан на оборотах, майже в 0 обкатався.>
Залишилося поміняти підвісною і відбалансувати його
Залишки розкоші
Сподіваюся у фінальній частині все вже буде на місці і справнопрацювати)
Коментарі8
Від якої сузуки березень? Як працюють, краще?
від вітра, працюють м'якше каяби газ-м'яс, для плавної їзди те, що треба
собі зварив жорстке кріплення редуктора, не допомогло. швидше за все при заниженні це не працює
подивився, то не жорстке кріплення, а шматок залізяки, якій не місце у кріпленні редуктора. Або всі 3 точки повинні бути жорсткими (с/б з д16т, ШС) або 3 гумово-плаваючі.
Клас! Льоша, ти як завжди, в стилі максималістської якості))
а то)
Спостерігаю, відмінна робота. Чому задню частину зі скорповського кардана не поставив? А на рахунок заднього кріплення - я теж дійшов такого висновку, поставити сайлентблок як у гра. Правда переднє кріплення я варив із пластин металу і куточка сороковки.
це і є задня частина скорпокардана