Особлива увага рамі та болтам кріплення до неї всього. Закисають наглухо. Був досвід на хвіст і гриву загнаному колишньому інкасаторі - рейнджері. Іржа типова по зовнішності кузовні. дрібніє форд, місцями, але сильно
ну на трас не дуже важливо якісь колеса. там розігнався і їдеш. а по місту у мене тільки при дуже динамічному керуванні було 12. найбільша витрата по трасі при 160. 16-17 літрів
Коментарі13
Особлива увага рамі та болтам кріплення до неї всього. Закисають наглухо. Був досвід на хвіст і гриву загнаному колишньому інкасаторі - рейнджері. Іржа типова по зовнішності кузовні. дрібніє форд, місцями, але сильно
вся рама та кузов відновлені, заантикорені, але про це пізніше
ось завжди дивуюся, чому на білих авто так сильно проступає іржа?
бо слідкувати за авто потрібно, антикорити ітд, а не болт забивати
це так, але саме на білих крізь фарбу рудника дико лізе хоч убий
Не думаю, що це пов'язано з пігментом фарби
Капець як н схожий на китайця ... Дади начебто)))
Ти зі швидкістю 70 їхав що у тебе така витрата?)
на стік. колесах, без ліфта, при швидкості 90-100 - це цілком норм. витрата
Я б сказав чудовий, у мене ніколи такого не було при такій швидкості)
зараз на 32 боді ліфт, кг 300 зайвого заліза - 11-12 по місту ... мабуть, спокійно вожу)
ну на трас не дуже важливо якісь колеса. там розігнався і їдеш. а по місту у мене тільки при дуже динамічному керуванні було 12. найбільша витрата по трасі при 160. 16-17 літрів
я так швидко не їжджу)