Збираю новий низ (блок) по-тихеньку. Балансування коленвала.

Коли ремонтував ГБЦ, звернув увагу на стан поршневої групи. Вжебуло видно значне вироблення циліндрів без будь-яких вимірів. Алевзяв на замітку.Схилявся до двох варіантів - або розточити блок в79, 0 під поршні 2105 або зібрати інший низ і накрити своєю головою.потрібно зробити швидко і якісно, ​​що важко виконатиодночасно.
З нагоди було куплено рідне коліно 2108 у невідомому стані за ціною5 літрів бензину. Їх раніше) блок 2112 з отворами під маслофорсункиі різьбленнями під болти ГБЦ М10 Нагадаю стандартний болт під 8клголову має різьблення М12 Після недовгих пошуків досвідчені людипідказали, щоб поставити мою ГБЦ на даний блок, потрібно знайтиболти від 8-клапан, що було зроблено.
Коліно відвіз на шліфування, майстер перевірив його на призмах накривизну, а також повідомив, що всі шийки в номіналі, але потрібнешліфування в наступний ремонтний розмір. Коліно було шліфовано підвкладиші 0, 25 по колу.
Далі прикупив маховик, передній шків та кошик зчеплення. Після чогобуло вирішено зробити балансування цього добра у зборі.
Довго не міг знайти штифт 2108-1005031, у всіх магазинах знизувалиплечима. Я чудово розумів, що навіть якщо знайду його, то це будеякийсь кооператив і задум його установки сумнівний. Тому в магазинікріплення був куплений різьбовий штифт М8х15 під внутрішнійшестигранник, після чого було нарізано різьблення мітчиком відразучерез карбовий шків у малій шестерні ГРМ. Не до кінця, ІМХО такнадійніше.
Колінвал віддав на балансування у себе в місті. Металу було знятозовсім небагато — до 10 отворів у колінвалі та маховику. Протоколидодаю.
Тепер у планах добірка поршневої групи, хто що може порадити? Деможна купити? Автрамат не хочеться, а Кострома не підходить докаблучок Mahle, які вже теж куплені.