Надихнувшись цим записом SenDog Про встановленняассистента без зняття бампера, вирішивши що щось складного немає, крім цього сам ассистент недорогий. Купував я його на aliexpressось тут. Буде лаконічніше дивитись на панелі приладів, а відстаньдо перешкод сприймати на слух, від зміни біпів. > -шуропокрут абодриль
-фреза
-викрутка плоска
-монета або ще одна широка міцна викрутка
- гострогубці (кусачки)
-набір ключів (або головок)
-набір torx
-мультиметр
-вимірювальна рулетка
-електроізоляційна стрічка
-малярна стрічка
-товстий одножильний дріт
-схема отворів
-тихе спокійне місце< /i>
У суботу після обіду, від'їхали в нелюдне місце за гаражами іпотроху розпочали встановлення.
Для початку необхідно знайти рівне місце та все витягнути збагажного відділення, щоб нічого не мешкало, включно іззапаскою та інструментами для її заміни. Наступний хід - це зняттяпластикової накладки порогу. Послабляємо пластикові шпилькиза допомогою плоскої викрутки та витягуємо їх. Нижче від шпильоквідкручуємо за допомогою головки (ключа) два нестандартні на виглядболтики. Акуратно піддіваємо накладку, оскільки вонатримається на своїх засувках. Нижче накладки будуть дві круглізаглушки технологічних відвернень. Одну з них знімаємо.Після монетою або товстою плоскою викруткою відкручуємо заднійправій ліхтар, бо живлення для ассистента будемо братати від лампизаднього ходу. Знімаємо праву заглушку для кріплення вішалки (місцепід оригінальний гачок), Torx'ом відкручуємо, а також пластик зібоку фари, бо в його нішу я поховаю сам блок ассистента та пищалку.На жгуті проводів до ліхтаря шукаємо живлення до задньогоходу і підключаємося до нього за допомогоюгострогубців (кучасок), попередньо мультиметром визначивши де+ та —< /b> . Ізолюємо місце розтинуелектроізоляційною стрічкою.
Зразок схеми
Тепер щоб пересвідчитися що все працює так як треба, простопідключаємо датчики в блок, та вмикаємо задній хід+запалення.Беремо кожний датчик і проводимо рукою перед ним змінюючи відстань.Якщо все біпає то ок. Вимикаємо запалення та починаємопроцес монтажу самих датчиків. Я робитиму це без зняття бампера.Шукаємо в інтернеті схему місць розташування з розмірами днянашої моделі та вимірювальною рулеткою дивимось де будутьорієнтовно відчинені і за допомогою малярної стрічки клеїмогоризонтальні смуги на яких вже позначаємо місця для свердління. Фрезою, що входити до комплекту паркувального помічника, свердлимо потихеньку чотири відверстина і протягуємо крізьних датчики до технологічного відвернення, заглушку якого ми ранішевитягли. Не всі дроти можна захопити пальцями руки, інші необхіднопідтятувати зігнутою проволокою або іншою пристосою. Коли всі дротипротягнули, беремо заглушку та робимо в ній надріз у виглядіхрестика, протягуємо крізь нього дроти та ставимо заглушку намісце. Підключаємо правильно датчики до блоку та щераз робимо перевірку чи все справно працює. Після я сховавши блокта пищалку в нішу за пластиком з боку фари. Тепер збираємо вседокупи у зворотному порядку. Якщо робота вже зроблена, робимокотрольну перевірку:для цього на автомобілі під'їжаємо до якоїсьперешкоди, наприклад загорожі та потихенько здаємо заднім ходом.Коли чуємо біпі, знімаємо з передачі, ставимо на ручник, виходимо завта та дивуємося яка відстань до перешийки. Так зі всіма біпами, щоб запам'ятати яка відстань до перешкоди в залежності від частотибіпів. Особливо коли ассистенти практично безперервно пищить.Всінасолоджуємося. Без нього не можу. Так, само собою дивуюсь увсі зеркала, але ще й на слух сприймаю.)
"коли всі дроти протягнули, беремо заглушку та робимо в ній надрізу вигляді хрестика, протягуємо крізь нього дроти та ставимозаглушку на місце. Підключаємо правильно датчики доблоку та ще раз робимо перевірку чи все справно працює. Після ясховавши блок та пищалку в нішу за пластиком з боку фари. Теперзбираємо все докупи у зворотному порядку. Якщо робота вже зроблена, робимо котрольну перевірку:для цього на автомобілі під'їжаємо доякоїсь перешкоди, наприклад загорожі та потихенько здаємозаднім ходом. Коли чуємо біпі, знімаємо з передачі, ставимо наручник, виходимо з авта та дивуємося яка відстань до перешийки.Так зі всіма біпами, щоб запам'ятати яка відстань до перешкоди взалежності від частоти біпів. Особливо коли ассистенти практичнобезперервно пищить.Всі насолоджуємося. Без нього не можу.Так, само собою дивуюсь у всі зеркала, але ще й на слухсприймаю.)
"коли всі дроти протягнули, беремо заглушку та робимо в ній надрізу вигляді хрестика, протягуємо крізь нього дроти та ставимозаглушку на місце. Підключаємо правильно датчики доблоку та ще раз робимо перевірку чи все справно працює. Після ясховавши блок та пищалку в нішу за пластиком з боку фари. Теперзбираємо все докупи у зворотному порядку. Якщо робота вже зроблена, робимо котрольну перевірку:для цього на автомобілі під'їжаємо доякоїсь перешкоди, наприклад загорожі та потихенько здаємозаднім ходом. Коли чуємо біпі, знімаємо з передачі, ставимо наручник, виходимо з авта та дивуємося яка відстань до перешийки.Так зі всіма біпами, щоб запам'ятати яка відстань до перешкоди взалежності від частоти біпів. Особливо коли ассистенти практичнобезперервно пищить.Всі насолоджуємося. Без нього не можу.Так, само собою дивуюсь у всі зеркала, але ще й на слухсприймаю.)
Коментарі2
Я думаю чого так важко пост читається, а це виявляється Google перекладає.)
Що саме гугл перекладає? Все написано мною.