#8 Ремонти

Сьогодні пост буде про заміну та ремонт певних елементів Fabi'ї.Відразу скажу, що це не відбувалося за один раз, а протягом 10місяців.

1. Розпочну з того, як казав мій механік, двигун можна митиспокійно, якщо є недоліки, вони собі і так покажуть.Отже, післямийки відсіку двигуна, у мене почав підтікати теплообмінник. Одна зстінок була надламана і там уже проводилися певні маніпуляції. Самев тому місці прокладка здулася і через це протікала охолоджувальнаречовина.Це сталося буквально через кілька днів після ТО. Натеплообмінник (яку замінили) та на корпус масляного фільтра (поки неставили).
Декілька слів про мийку:перший раз я закривав пакетами аккумулятор, генератор. .
Прокладки ~ 1150 грн.
Робота — 850 грн.

Теплообмінник
2. Під час купівлі автомобіля потрібно було замінити ліву рульовутягу. Цю операцію я відклав на потім-потім. З часом підвіска почаластукати + був такий момент, коли гальмував на високійшвидкості, било кермом. Як результат заміна гальмівних дисків.Також замінили ту саму тягу та передні сайлент-блоки. Після зробиврозвал-сходження. Згодом замінено речовину ДПК і замітив що розхідпального зменшився./p>
3. Ще одна ВЕЛИКА проблема була - це петлі дверей водія.Скільки я натерпівся, намучився, щоб довести цю справу до пуття.Ситуація полягала в тому, що з часом петлі просідають. Відбуваєтьсяце через процес тренування металевих складових. Шукавши в нетівирішення проблеми, і знайшов таки одне відео — це шайби, якіпотрібно підкласти під болті кріплення до дверей. Я подивився що вмене вже було по шайбі на два болті. Але ззовні дверцята непотрапляли по зазорах тай черкала петлю. Я підклав ще по однійшайбі. Це покращило ситуацію при закритті, двері вже не терлися обпетлю на стійці. Але від того збільшився зазор до крила.
ЩЕ ДО ТОГО ВСЬОГО ДОДАЛОСЯ ЩО Я ПО НЕВАЖЛИВІ використавши нарозмір менший ключ torx коли затягував, тим самим злизав самузірочку на болті(((( (. Подальші спроби щось зробити своїми рукамиуспіхів не принесли. Наоборот я зробив ще тільки гірше — двері булив неробочому режимі, трималися на одній петлі. Тут мені сталосмішно, коли це писав. Вирішив віддати авто на сервіс, з додаткомщоб зремонтували кріплення лівої фари, було обломане На existзамовивши кріплення та болті на двері.Але болті я такожзлизав)))))
Петлі, матеріал 700 грн.
Робота — 2500 грн.

> 4. Також під час купівлі, було помічено, що задній відбійник єпотрісканий. Перед Різдвом Христовим замінив обидва. Машинаперестала ззаду стукати. Результат мене здивував, не думавши що віддвох гумок воно так стукало. Також залили нове речовину у бачокщеплення з гальмами (один бачок на двох). Прокачали. Провелиіонізацію повітря в салоні та перевірку на помилки.
Матеріал — 500 грн.
Робота — 850 грн.

На сьогодні є така проблемка:інколи пробуксовує щеплення та принатисканні на педаль гальм є характерний звук свисту, щось подібнеяк тут. Авто гальмує, але відчувається, що сам насос не встигає разза раз, накачувати підсилювач гальм. Чи була у когось подібнапроблема?