STRi. EGT & Oil press

Нарешті дійшли руки до встановлення додаткових приладів. Бо незнати при "валілові" що з егт і як воно росте, тим більше на новійтурбі, спонукало мене до покупки будильників.
А роботу бюджетного приладу проходив ще на шкоді…
Насправді я навіть Депо не розглядав, хоч і кажуть що вонипрацюють довго і досить точні.Дефі, ну його, дуже дорогий хоч ідуже прекрасний у всіх сенсах. -UA .

Розмістив поки що на кришці "газелівського" бардачка.Потому виднобуде, треба звільняти торпеду, і датчики швидше за все переїдуть устійку, а авцр на центральну консоль.
Кришка відкривається відмінно. Перед турбою.
Тиска масла вкручена в торець лівої ГБЦ в технологічний канал.Різьблення стришного датчика підходить.
Мутити з проставками під фільтр не хотів. Збирався вкрутити черезхендмейд трійник у місце штатного датчика тисняви. Але місцязамало. Тож вирішив так. Там дві заглушки у масляний канал, вкручуємо в будь-яку з них. Може пізніше в другу вкручу температурумасла. На не прогрітій машині на хх, тиснява якраз 6кг. Припрогрітій олії на хх 2-2.2кг, в робочому діапазоні 5-5, 5кг.
ЄГТ поки вище 750 не піднімалося, напевно через те, що не валюзараз на машині у зв'язку з погодою і не налаштованим конфігом.