Передумови були, і я до цього був готовий. І витрата олії з кожнимднем все більше наближалася до 1л на 1тис.Км. Але одного вечорамашина задиміла олією...
<
Відмітка антифризу в бачку на місці, все гуд, а масло шуруєлітрами, а на неодружених при тапці в педаль газу ззаду біла хмарадиму... Поїздка до субаруотця на СТО, вердикт — швидше за всепровалено перегородки на поршні.
<
Природно розтроївся і поїхав додому.Наступні два дні я літав помісту постійно всипаючи, поглядаючи в дзеркало заднього виду напредмет диму і після кожної зупинки перевіряючи рівень масла.Всебуло чітко, масло на місці, машина не димить.
Потім поїздка до Одеси, на що мені знадобилося майже 4л синтетики)Все, походу тепер уже справді все. Закінчився рідниймотор.Продовжуючи, як і раніше, дуже непогано їхати.Стінки 2-гоциліндра подрати, на поршні поламало перегородки. Голови підняло, але голови бл.
Позавчора перевіз машину до себе додому. Робити їй на сервісі немачого, займуся ходовою, гальмами, рідинами та дрібницями по малярці, час як би є.
Коментарі2
Субару вона така) Якщо що - дзвони, пиши.
якщо че — дзвоню, пишу)