Загальний ремонт зчеплення

Передісторія з чого почалося, симптоми. А почалося з того, щозчеплення працювало, АЛЕ, якщо їздити плавно повільно не поспішаючивсе начебто добре, а ось на трасі після 140 якщо їхати мін. 10вимкнути передачу і педаль бере ялинки в самому низу, потім черезпару мін відновлюється, містом інша ситуація, якщо їздити вактивному режимі і крутити двигун і швидко перемикатися і часто, теж педаль падала до половини а брала в самому низу і дуже важкоперемикалася це влітку, взимку в -10 і тим більше в -20, такевраження що замість рідини литол залитий, тверда ялинка натискаласяі не відразу поверталася.Хотів брати все нове, але вирішивспробувати позбутися ремкомплектів, і таки мені пощастило ніякоговироблення на стінках де ходять поршні не було.Про прокачуванняокрема історія.Нижче напишу не як правильно, а як я робив і цепрацює 100%.
1 Головний циліндр. Всередині осад з намулом, який навіть незливався
3
4 Все вимито та очищено
5
6 Знайшов японську фірму з максимальним комплектом Seiken210-53661
7 Сам комплект
8 Всі у зборі
9 Робочий циліндр вже у зборі, з ним все те саме, бруд.
10 Сам комплект
11 Оригінальний ремком. 306210W025
Прокачування найцікавіше, качав як усі, педаллю, але 2 години недали жодного результату. Після цього я взяв шприц на 50мл.Гальмозуху, і крапельницю і почав проганяти назад у бачок і повітрятам було дуже багато, продовжуючи качати шприцем і доти, поки непіде світла жижа і без повітря. Для прокачування знадобиться:двашприци — 50мл. Для прокачування та 30мл витягати з бочка жижу.Крапельниця нова щоб була гумка яку можна натягнути на штуцер іпритримувати в ній трубку вона іноді вилітає і жижа по всій машині.По раз 5-6 приблизно на верхньому і нижньому. Починав із верхньоїточки потім із нижньої. Ще є демпфер, який теж прокачується, алевін перебувати в еб.Е.Нях і до нього неможливо підлести. Але якщошприцем все прогнати, то і з демпфера вийде вся брудна жижа іповітря. Після всіх маніпуляцій педаль стала дуже незвично м'яка, відрегулював (підвів) із салону але ще три рази виїжджав ірегулював, після першого виїзду спочатку брало внизу потімпіднялася під самий верх, з кожним виїздом крутив і знайшов золотусередину.
Всім легкий ремонт!