Фланці обігрівача та геморрой з ними😠

Не довго я радів теплу в салоні. Як у дорозі у мене лопнув патрубокгрубки( З горем навпіл на 1500 об. І третьої передачі я доїхавдодому. Замовив шматочок який до мене вже переробляли" На радощахпоміняв затягуючи хомут, мені не подобалися фланці, що вони булидуже короткими і вони просто розкришилися.І тут п.Видець вибачте завираз, як з'ясувалося пізніше вони вже були відламані і видно їхвкоротили до цілого місця.Що я тільки не вигадував, але торпеду в-15 на вулиці я знімати ну ніяк не хотів.Коротше довелося спускатифреон який тільки цього року поміняв, знімати випарник кондера івитягувати радіатор пічки, я вам скажу це дуже геморне. Радіатора іпотім закручувати, там підлізти дуже не зручно інакше його незняти.Довелося і нижню планку зрізати під бардачком інакше ніякзалишити тільки кріплення з боків для планки.Одразу почистиввипарник там був піпець! де замовити б.У оригінал.
маленький шматок який лопнув, вже напевно не вперше оскількипоставили трубку Та й ще розібрався все-таки з підігрівомдроссельної заслінки, патрубок який на виході з неї йде черезголову за головою ще один патрубок який йде як я зрозумів допідігріву егр ось він там забився тому що перегнувся навпіл, складно його міняти, але тепер підігрів працює супер чутливо! < 12 ось він маленький патрубок який я не бачив і ґвалтував півгодини дротом думав що там забито доки не пробив його повністю, алемені не було видно що там він взагалі є я думав далі через головуйде рідина
13