Все готово до того, щоб зібрати всю нову і красиву ходову на місце, але є ще робота по кузову.
Заздалегідь були виготовлені підсилювачі на лонжерони, в яких булапряма необхідність. Дві години роботи і все на місці з двохсторін.
Разом ми маємо:Два посилення і оброблені травлячим грунтом іщільним гравітексом, лонжерона.
Наступним етапом Час, не секрет для всіх, дає про себезнати.Поздовжній важіль, реактивна тяга, як її ще обізвати, маєколосальні навантаження.Це єдиний важіль, який протидіє зміщеннюмеханізму підвіски при прискоренні і гальмуванні вздовж вісь рухуавто І не дивно, що єдине місце кріплення на кузові може з часомпотягнути метал.
Моїй француженці вже 23 роки. З'явилися волки.
Трохи магії …
І ву-а-ля.
< /p align="justify"> Звісно, для людини, яка незварювальник, не слюсар і, взагалі далекий від роботи з металом аборемонтом автомобіля, здасться це все кошмаром нічним в місячну ніч, але якщо є бажання, можливість, сили, терпіння, вміння — цезвичайна справа. А найголовніша справа. І будь-який автомобіліст, який далекий, від самостійного ремонту, цього бояться, і простонамагається заплющити на такі речі очі, навіть якщо знає проболячки.
Як правило, такий ремонт просить огого суму на сто, тому доїжджаютьдо критичної точки і зливають машину аби зітхатися. Особисто ялюблю все добре, і слава богу руки, начебто, звідти))).
Отже, що нам залишилося?
Поставити бак, підрамник, захист над вихлопною трубою, розподілитигальмівні трубки по місцях і можна ставити важелі по місцях.
> Був один малий нюанс. Сайлентблок поздовжнього важеля немає упродажу, довелося підібрати за розмірами від мітсубіші. Хороші, алеза діаметром на три десятки виявилися більшими. Це є плюс, що йогоне переверне, але мінус — метушня в установці, аж надто вибагливий.Важіль довго не хотів приймати ці десятки)). Все стало дуже міцно, що на руку. Інші сайленти були, на диво в хорошому стані.Здивований тим, що гумки зазвичай є витратним матеріалом упідвісці. У цьому випадку я у продажу не знайшов жодної. Висновок -ходова на safrane продумана на весь термін експлуатації, звичайно, не на 20 років, але факт залишається фактом. Якби сипалося, знайшлися б виробники аналогів.Що не скажеш про передню підвіску —у продажу є все…
Упродовж дискусії просто фото.
Навіть трохи вище стала. Це пройде, з часом)))
Висновок:
Мені подобається!
Все якісно, зі смаком і на довго!
<
Все зайняло $ 300( амортизатори, опори, пильовики, сайлентблоки, грунт, гравітекс, фарби. П'ять днів роботи (дві людини).
Розумію, дорого, інший скаже — ідіот Десята частина нинішньоївартості авто, і тільки на зад? машини як ця.
Кохання…)))
Коментарі15
Не я теж за 19 подушки, платити близько 60р, а то й більше, за опору рідну на мою абсурд повний
У дискусія пішла ...) В цілому, логіка даного рішення була така ... Якщо опора на 19-й спереду ( задніх опор немає за визначенням - торсіон), тримає масу двигуна з навісним і динамікою, більш агресивної задньої ( завжди більше на перед дістається), т...
Достойна робота і солідні запчастини.
ох вже ця манія у деяких подушки колгоспити от19)
Спробую відповісти за всіх - я не зустрічав ще ніде більш дебільних опор стійок ніж рідні на сафрані.
За всіх — чи в президенти?)))) Взагалі проблеми не відчував, за себе скажу. Нормальні подушки в поєднанні з аммо нормальними і ні чого не рве
Це було привабливо.)) Та й колгоспу то на один отвір у склянці.
були вже фото і як вони в салон стріляють)
З чого б їм стріляти в салон частіше, ніж оригінальним?
А я по чому знаю?) Я їх не розрізав. Але щоб сафранівські в салон вистрілювали не чув)
Дивне твердження. Потрапити в салон воно може, якщо згниє склянку, за рахунок сили розтискання пружини. Яка при цьому встановлена опора - взагалі пофігу. Склянка і пружина в обох випадках ідентичні.
Стакани були цілі, якраз, порвалася подушка і аммо вийшов у салон) центр вирвало. Навіть на драйві було обговорення пару років тому. Від 19 або мегана були, вже не пам'ятаю
Подивися якась металева шайба знизу цієї подухи. Ну як вона може вилізти вгору
Юра, гадки не маю, фото тільки бачив.
То ось - біла велика шайба метал, корпус опори теж метал, залитий гумою.