Мабуть є Вольво з таким же двигуном як у мене, але концерн Вольвопро цей похід не знає, а якщо і знає, то нахера таку х…ню робити.один піддон Вольво не схожий на піддон Рено
Сука, я заплутався… На це заплутався пішов день… Але вихід завждиє, після довгих пошуків був знайдений піддон максимально схожий намій Це був піддон з Вольво S70, але були відмінності:був відсутнійдатчик рівня масла, температури масла, датчик тиску змаслоохолоджувачем, інший маслоприймач. Дякую, що залишили хочзливну пробку.))) Тупо дві дірки щуп і пробка Масляний фільтрбезпосередньо в піддон без колектора охолодження, дуже схожий напросторовий молекулярний змішувач тосолу з маслом.)))! Дляпорівняння — рідний:
>
І Volvo s70
справжньої фотки немає — захопився, не сфоткав сам піддон.
Рішення:
1. Відмовитися від датчика рівня масла, який у мене не працював ікупити для заміни не можливо — гомне питання — відрізало.
2. Датчик температури. Знаходиться попереду поруч із датчикомрівня. Дуже необхідна штука. Довелося врізати прямо в зливнупробку. Іншого варіанта не було.
3. Датчик тиску. В оригіналі знаходиться в охолоджувачі
4. Сам охолоджувач. У Вольво на його місце встановлюється простофільтр, а на Рено байда. Загалом ця байда стає за всіма параметрамита діаметрами, крім центрального гвинта, яким цей охолоджувачзакручується з допомогою голівки на 42. Всі різьблення збігаються, але не довжина. Як виявилося 23 мм. Різниці.
Рішення:Токарні роботи у вигляді проставки
Шкода не збереглося креслення проставки.
На цих піддонах є ось це місце. Воно відповідає, як виявилось, завідведення картерних газів. Якщо це місце не промазати герметиком, масло через сопун лізтиме на клапанну кришку. . Колгосп – справадобровільна.У кожної людини бувають форсмажорні ситуації, і меншчасто зустрічаються форс-мажорні. У мене, за відчуттями, напевнобуло третьою мірою.))
За підсумком, на сьогоднішній день, цей колгосп працює вже понад 10000 і все дуже добре. Піддон виявився зі свіжопригнаної машинки -без вад, ударів, глибоких подряпин. Все стало як до себе завинятком датчиків.
Возня? Але коли потрібно їхати не так розкорячишся))
У нашій країні, як показала моя практика, вольво частішерозбирають, ніж шафран 2, 5 b54f.
На цьому моя епопея з цим вузлом підійшла до кінця, сподіваюсябільше вона мене не торкнеться.))
Думаю, все вище написане, кому-небудь знадобиться!
Усім хорошої дороги і чистого неба…
Коментарі5
Молодець, класно вийшло і з перехідником здорово придумав! У мене тільки одне питання чому старий не заварив? Усі варять як звичайний алюміній і проблем немає.
Ні, старий до мене вже був варений місцями і підтікав. Хотілося виправити в ідеал. Було чотири місця (пори). Віддав залікувати — він у ході зварювання почав пускати мікротріщини при охолодженні. речі не варяться. Піддон по конструкції тонкий і велики...
Схильний припустити що зварювальник малодосвідчений, я скільки не варив алюмінієвих деталей на сафрик(іноді по дурості зламаю) і все в однієї людини і завжди чудово, та й у нас у місті у нього репутація хороша. Зробив-це найголовніше, тепер у тебе но...
Треба пошукати. Я пам'ятаю тільки висоту 23мм. А загалом там усі розміри можна зняти. Простака повторює розміри охолоджувача. А по зварювальнику у мене теж були підозри відразу. Один не досвідчений, а другий виправляв за першого і теж, мабуть не силь...
У мене був варений піддон (купив авт вже з таким), і з волі нагоди я познайомився зі зварювальником, який його варив))). Один з найкращих зварювальників (аргон) у місті. Дак він сказав, що дуже складно було підібрати установку (у нього їх кілька) і т...