Підготовка до сезону - полірування пластику фар

Доброго часу доби Драйвчани! Потроху необхідно готується до новогосезону, тим більше деталей на класиці достатньо для полірування.Тому підготовку краще почати заздалегідь. З того, що намзнадобиться:
1. Паста ГОІ (краще різного маркування)
2. Полірувальні кола (повсть, фетр)
3. Полірувальна паста ( для деяких новоділів)
4. Щітка по металу (для чищення повстяних кіл)про це трохинижче
При поліруванні повстяні кола збиваються і стають схожими на фетр, запускаємо дриль і притискаємо коло до щітки по металу Продовжимо, подряпини прибираємо наждачним папером-зерно вибираємо від глибиниподряпин-це може 220 і 600-800- Головне не терти ніжочкою на одномумісці щоб не зробити ями на фарі. Рекомендую взяти насадку на дрильдля наждачного паперу і на малих обертах зачищати подряпини, ручнаобробка буде грубіше ніж дрилем., Беремо пасту ГОІ і на малихоборотах поліруємо деталь по всьому її периметру не загострюючиувагу на одній ділянці, щоб не протерти пластик і не перегрітийого. Фари POLAND дуже добре блищать після пасти ГОІ, така ж фараале СРСР трохи гірша (але тут уже питання у справжності деталіСРСР)
Приклад на фото:
після полірування пастою гои
Фари до полірування (згори поворотник ссср.Знизу Poland.Стопиобидва Poland
Після полірування - зліва фара СРСР, а праворуч Poland
Що стосується новороба дані деталі вимагають фінішної обробкиполірувальними пастами на восковій основі.
Зліва на полірована.Справа фара пройшла три етапиполірування:1-нождачка, 2-Пастою ГОІ, 3 — Восковою поліролю.Фотодля прикладу.
До/після

У результаті в зборі отримуємо ось це: