Нові передні та задні крила

Доброго часу доби. Через півтора місяця робота над криламипідходить до завершення. Це вже останнє фото на якому зображеністарі арки
Тепер трохи по порядку. Зайняв чергу до зварювальника і щобприскорити процес крила зрізали самі щоб привезти зварювальникумашину вже підготовлену для нових крил. > Час йшов, а черга ні якне просувалася
Одного прекрасного дня лазів біля машини підійшов сусід з гарноюновиною, що у нього звільнився капітальний гараж з оглядовою ямою.дощечок взагалі ні как))
Раз вже з'явився гараж значить можна пробувати подолати замінукрил
Почали з передньої дверної стійки, був у варен 45 куточків і зверхуметалом трійкоюПрихоплюємо на машину нове крило і отримуємо новийвид тепер уже як стік) і як здавалося б невелику проблему зпереднім колесом, яке практично впирається в арку через ширинудиска, висоти гуми. І висоти посадки авто- але дана проблема тягнеза собою стільки робіт не передком, тому просто ставимо запаску згумою 165\65 з диском від 08
Гума 185\65 упирається в арку
запаска від ваз 2108 гума 165\55
З передніми крилами розібралися. Переходимо до задніх крил.p>
Варварськи порізані зовнішні арки (водійська сторона)
Тут тільки один варіант заміна зовнішніх арок
для наочності нова зовнішня арка з підсилювачем
< p>
Зрізали відразу і друге крило
пасажирська сторона
Демонтуємо всю стару арку, і вставляємо нову арку
Нову арку вже прихоплено на крапки

< Після того як замінили зовнішні арки, можна і встановлюватинові крила. Тепер трохи про самі задні крила - з крилом новоробоммучилися довше ніж з крилом зробленим в СРСР

вид з новим крилом (новоділ) Ставимо машину на колеса і отримуємоще одну проблему. Ширина диска більше на 2J від стоку. Задні колесатеж не влазять в арки. Будемо щось вирішувати з цим різати аркивсередині або катати арки.

Продовження слідує...