масляний насос, частина 3

У попередніх оповіданнях я описав початок своїх пригод з маслянимнасосом які закінчилися самостійним ремонтом рідного насоса, осьнаступний етап установка. Загнав я машину свою на яму у себе нароботі і хвилин 15 сидів під їй не хотілося знімати двигун а беззняття його не знімеш піддон і природно масляний насос.Я всі роботивиконую сам і на зняття та встановлення двигуна мені потрібно булодва дні. Само собою прикрутити його на місце і надійно закрити щобне було підтікання олії.. Після зливу олії я болгаркою акуратновирізав отвір передбачуваного лючка. Після цього зі шматка металутовщиною 3 мм вирізав лючок невеликі складнощі з придбаннямнеобхідної форми лючка вирішив за допомогою молотка болгарки тазварювання. Добившись нормального прилягання лючка з піддономзасвердлив його і до піддону приварив гайки м6. Після приміркилючка поміняв проблемний масляний насос на той, що відремонтувавсам ускладнень, при цьому не було ніяких, але необхідно робити цевсе акуратно, щоб не пошкодити сальник колінвала і не зрушити.прокладку між маслоприймачем і насосом.Після установки насоса передзакриттям лючка промив нутрощі двигуна так як туди потрапило багатовсякої гидоти при різанні металу, лючок став без проблем. Післязаливання масла завів двигун тиск масла з'явився відразу ж приперших оборотах двигуна, а це мене хвилювало найбільше. Післяпрогріву двигуна поміняв масло і фільтр./c8c5e95s-960.jpg"/>
Під час виготовлення лючка для надання необхідної форми доводилосявирізати деякі ділянки металу і потім заварювати стики Ще я сильнохвилювався щоб не було підтікання олії в з'єднанні лючка зпіддоном. На цьому етапі всі роботи пройшли без проблем і питаннятиску масла для мене відпало на деякий час. Часу на виготовленнялючка та заміну насоса я витратив трохи більше ніж півдня. Надалівиявилося що лючок мені дуже став у нагоді тому що масляний насос язнімав ще два рази на протязі пів року.