Увага, ця посада вже застаріла. Зараз у мене зроблено всепо-іншому, детально описав тут:
https://megadriver.org/p980339-rulyova-reika-subaru-sti-grn-spec-c
Встановлено коротку рейку від Subaru Spec C 34110ZR000 (Gr.N) 2, 2обороту керма від упору до упору.
---
Нижче фото невдалої спроби адаптувати рейку від BMW Е36.
Така установка зі зміщенням порушує кут Аккермана, їздити містомможна, але для автоспорту не годиться. Рейки до заводського, виготовили ось таке трапецеподібне кріплення у вигляді розпірки
Коментарі18
Підскажи, будь ласка, каталожний номер рейки, яка підійшла?
Я вже все переробив. Перевалив піддон і засуваю рейку під нього. Найзручніше брати рейку від Субару. Я спіймав малооборотну рейку від STI spec C. Номер 34110ZR000 (2,5 обороту керма).
Спасибі! зараз якраз така стоїть))) зараз хочемо встромити 1uz потрібна саме така рейка як на фото не можу номер ніде знайти
Це рейка від звичайної E36 BMW. Номер з моєю не б'ється по Екзісту. Постараюся знайти фото та подивитися номер.
спасиб буду дуже вдячний)
Ти не правий. 34110ZR000 - це Gr.N 2,2 обороту для ЛІВОГО керма. І млинець, хрін, де її знайдеш (
Так, вона рідкісна, мені дісталася та, що стояла на ралійній машині у Томмі Мякініна) Ти маєш рацію там 2,2 обороту від упору до упору. Вона несправна, я її зараз змушений ремонтувати, за підсумком розпишу все докладно в окремому пості. .
Б**, ось ти жук!)) Вона повинна бути в Субарі жи! Я ось думаю, невже ніяк не можна адаптувати коротку від спіки (правий), на ліве кермо ... . Чи то мовчать, ті хто це зробив, чи ніхто за це не брався ... А ти що думаєш?
Думаю, можна перевернути і адаптувати, я про це у когось читав, спробую знову знайти. Якщо знайду, то обов'язково тобі скину.
Буду вдячний дуже! А то все як води в рот набрали. Я ще не дуже уявляю бюджет такої витівки, але якщо розумний, я оплатив би
Ліворука рейка spec C виходить дорого. Якщо брати б/у то попросять за цю коротку в 2 рази більше ніж за звичайну на 3 обороти, але як на мене це невиправдане завищення ціни. Якщо замовиш через Владивосток з Японії праворуку, то мені здається ціна має...
Так, ціна на 2,2 від spec підйомна в принципі. За нову під левруль більше 1000 $ по Exist) Я здогадувався, що справа в карданчику, але прямий мануалів або хоча б постів про таку переробку не зустрічав. Хоча якщо його придумати і зробити, то знайдетьс...
Однозначно будуть проблеми з керованістю, в моєму випадку довелося переносити рейку до штатних місць.
а чи не далеко вперед винесена рейка? я постарався все-таки поставити її на рідне місце))))
Дякую за підказку. Думали про це. За вимірами геометрія і виворіт зберігаються. У дрифті таке рішення працює вже перевірено, чи подивимося спрацює для кільця.
хоча може вперед не так страшно, а ось верх-низ це так, я спочатку промахнувся з геометрією і поставив трохи нижче, вийшло що на купинах почало кидати в різні боки))) довелося переносити вище щоб тяги паралельно нижнім важелям стало все ок ))) а рідн...
Ага, зрозумів. Ще раз спасибі за досвід. У нас рейка пішла приблизно на 3 см вперед, але вертикально на заводському рівні. замінили товсту заводську перемичку двома менш товстими. опустити двигун і засунути до моторного щита.
Ой-ой-ой, колгоспинг ) Мені було б страшно кермувати таке на межі.