Початок великого шляху

Привіт усім Драйвівчанам, Луазоводам і всім хто має (але іноді вонамає), машинки під гучною назвою "луАЗ"!
Як кажуть, збулася мрія ну не зовсім ідіота, але збулася! Продавсвою "таврюшку" і придбав СУПЕРДЖИП!
Гнати довелося з-під м.Канева Черкаської області в м. МакарівКиївської області.Поїздка була ще та.Спершу довелося перебудуватисвій мозок на ПРАВИЛЬНЕ перемикання передачі Скажу чесно, цівкапоту зрадницьки бігла по спині, коли їхав окружною Києвом при цьомубуло тільки одне зовнішнє дзеркало заднього виду, зрозуміло, що зводійського боку, і внутрішнє, яке давало не дуже який огляд. Меніпоступалися в двох випадках, чи то машинка була на диво, чи то зповаги.Але додому дістався без подій. "машинка КЛАС"! Дружинаспочатку якось скептично поставилася, син, якому 6 років відразусів за кермо і завалив питаннями, " А це що, а чому три важелі, аде акумулятор, а що за перемикачі"?
<
НУ як то кажуть, що потрібно зробити з покупкою? Ну звичайнообмити! )))))
Дружина після цієї дії якось перестала скептично ставитися і коли язапропонував прокотитися лісом (благо в 200 метрах) відразупогодилася.
І ось сама подорож. Вражений морем, особливо коли їхали в колії поколіна від лісовозів. Після поїздки дружина сказала "хочу на нійїздити"! А тепер уявіть, моя дружина 1м 6см у стрибку та на "волинці", та ще з таким "рідним" кермовим і гальмами…
По поверненні з поїздки вже на сімейній раді (це потрібно булобачити) бурхливо обговорювалося майбутнє машинки. Отоді я й дістав "туза" з рукава. Показав на комп'ютері 3-х мостівку. Тещенькаподивилася на всю цю вакханалію і промовчала. Наступного дня, вонасказала "ось таку і роби зятек"!
Ось тоді й помчало…
Загнав машинку до себе на роботу. Розібрав усю ходову. На кузовілише силовий агрегат без двигуна. Було вирішено:
— за рекомендацією gpigor (гриші "фантома") рульове зняти івикинути і не дивитися куди викинув, замінити на "гольфівську"рейку з усіма наслідками (про це вже неодноразово говорилося іобговорювалося), Обміняв ГУР, що завалявся у мене, від Мерса нарейку у Вадима (vadimka6), за що йому величезне спасибі. Прохідним, одразу стало питання як? І тут завдяки Sllence23 (ігор), побачивміст із двома хвостовиками. У мозку відразу дозрів план, як це дивозробити. Перервавши літературу, зрозумів, що це можливо. Поєднуємо1, 5 РЗМ, тобто.Замість кришки ставимо, ставимо попередньоперевернувши на 180 градусів першу частину РЗМ з хвостовиком, акрайньому мосту диференціал перевертаємо на 180 градусів. Був умого сусіда такий досвід на "жигулях" коли він неправильно поставивдиференціал і у нього було 4 назад і 1 вперед. - замістьстандартного двигуна, який "реве як Боїнг, жере бензину як танк імає потужність велосипеда з моторчиком", це я про свій двигун, прикупив ВАЗівський 21011.
-колеса "будиночком" результат металокерамічних втулок які просто "зжерли" балки, були віддані до турботливих рук токаря длявідновлення. Втулки з капролону.
-придбано "напів-донор",
-старшого Сина змусив у Компасі накидати ескіз машинки, так щовиставляю на Ваш високий суд!
> Це далеко не весь перелік з доопрацювання, зміни, удосконалення… Чекаю на Ваші міркування, критики таобговорення…
Рейка Гольф з кутовим редуктором
Полу-донор
Майбутнє серце
Ліфт
РСМ (редуктор середнього мосту)
Схема Луз-Геолог