Нещодавно трапилася у мене ситуація, яка змінила мою думку доручного гальма, точніше до інтенсивності його використання :)
Почну з того що мій автомобіль у дворі стоїть під ухилом, і що бвранці, коли машина прогрівається, не сидіти в ній, я з вечораставив її на ручник! І ось одного недільного дня мені треба булопоїхати на ринок у місто, завів машину, прогрів ... "зняв зручника" і не можу рушать з місця, колодки заклинило, посмикавшимашину назад і вперед начебто все відпустило :)
З думкою що все нормально я поїхав за покупками, ось тільки дарма ятак подумав, тому що під'їжджаючи до ринку я відчув невеликий удар, подумав що пробив колесо, вийшов подивитися... Всенормально! Начебто все було не погано, з'їздив за покупками, але осьна зворотному шляху я почув, та й відчув, ніби у мене ззаду щосьпосипалося (залізне) :) Загалом що то явне в барабані! Приїхавшидодому і розібравши барабан виявили що у мене розвалилися гальмівніколодки :) якимось чином вони приклеїлися до стінок барабана і колия крутився туди-сюди то я їх зірвав :)
Добре що були запасні і ми відразу зробили заміну :)
Висновок я зробив раз і на завжди, ручне гальмо требавикористовувати тільки по необхідності, якщо можна без нього, кращейого не чіпати зайвий раз :)
Коментарі2
Я думав тільки у мене таке було. проїхав 105тыс вирішив подивитися що з колодками. При їзді нічого мені не заважало, зняв барабан дві накладки і вивалилися, причому знос далеко не критичний, зняв інший бік та ж картина, волосся дибки стали. А ще день...
Виною цьому може бути не ручне гальмо. У мене теж саме було, коли я застряг після зими в бруді. Потім різко гальмував, тоді і не відпустило колодку. Став і рушити не можу. Вперед, назад теж допомагало. Принади барабанних гальм. загалом)