Ручне гальмо, налаштування.

Набридло їздити без ручника, і ця незручність спонукала менерозбиратися з цим механізмом.
В першу чергу необхідно розібрати підлокітник, і спробувативідрегулювати болтом натяг троса, можливо пощастить, але це було нев моєму випадку.Вивішуємо зад машини, знімаємо колеса. Операціюбуло знищено перехідник із набору, хрестовий автомобільний ключпровернуто по осі обертання, і тепер це 2 різні деталі ключа, ізігнута попка в простонароді, а так газовий ключ, тому на цюоперацію раджу знайти радянську шестигранну головку з проточкою підлом. У мене вийшло відкрутити ступеневі гайки.Далі знімаєтьсябарабан, червоним маркером на фото відзначені фіксатори, вонипружні, їх знімаємо, і розпружнюємо колодки, далі дістаємо тягу якана фото розташована паралельно верхній горизонтальній пружини, вонаскладається з 2х частин легко обертаються, на моїй машині вонизакисали приблизно так само, як і ступінчасті гайки. Всю цю бідузабризкуємо волошкою і розробляємо до появи легкого моменту, щокрутить. Дивимося на зношування колодок, на моїй машині вони булинормальні, тому обійшовся без їхньої заміни. Далі збираємо все докупи, і приступаємо до самої операції. Послаблюємо регулювальнугайку в салоні автомобіля. Одягаємо барабан на місце, тиснеморучник до упору, і пробуємо провернути барабан через вставлене міжболтами плече, якщо ефект отриманий і барабан не обертається, відпускаємо ручник і переходимо до налаштування іншого колеса. Якщонатискання колодок мало що зафіксувати барабан тоді опускаєморучник і знімаємо барабан. На фото зеленим маркером я виділив дезнаходяться шліци, стрілкою вказано куди бити молотком, якщонатискання не вистачає то акуратно стукаємо молотком від центруматочини, якщо переборщили навпаки до центру. Цим регулюваннямнеобхідно досягти результату щоб барабан легко від руки обертався, або з дуже невеликим зусиллям але від руки, потрібно відчуватисамому, щоб не виникло додатковий опір руху автомобіля і передчаснезнос колодок і відповідно ручник повинен заробити, регулюватиобов'язково 2 колеса. Після налаштування регулюємо болт у салоніавтомобіля. І радіємо працюючим ручником. 2 місяці післярегулювання проїздив, на будь-яких гірках ручник тримає добре.