Усім привіт)
Сьогодні у нашого пізнього ювілей, 24.04.1989 року було зібрано цедиво інженерної думки.
/>
Заздалегідь йому були приготовлені деякі подарунки, але й нашкодитивін встиг.Спершу лопнув радіатор, де вихід на розширювальнийбачок.За 2 дні заклинив ще оригінальний термостат, не доживши 5днів до 30-річчя. — вчасно зауважив, коли температура вже була біляпозначки 100. Добре, що в гаражі лежав новий радянський ТБ 1 іполомка була оперативно усунена. Цим нову деталь було зварено вкаструлі і перевірено. Патрубок радіатора Той, що стояв був щерідний, випуску 03.89 року і виглядав так собі. На крайняк можнайого заліпити епоксидкою. Хочу промити його, пофарбувати, замінитирешту патрубків, у т.Ч. На грубку. Також можна промити радіаторпечі. Кришку радіатора поставив нову. Були підозри, що рідна вже непрацює. Антріфриз вже куплений. Залишилися патрубки радіатора.
Взяв такий:
Продовжуючи тему похмурого фарбування, а пофарбувати залишилосяколісні диски, ступні ковпачки, дверні ручки, корпус дзеркала, кришку повітряного фільтра, сигнали, клапанну кришку і власнерадіатор — прикупив трохи матеріалів. І взяв фарбу для кузова вбалоні, колір виявився саме той, що потрібен. На етикетку недивіться, насправді він інший. По кузову було виявлено парунеприємних вогнищ жанита, і що поки з ними робити — я не знаю.Бюджету на такий ремонт поки що немає. Там де можна підфарбувати —буде пофарбовано переходом. Зняв ідіотські задні пластиковіпідкрилки. Від них більше шкоди, ніж користі. Забивається земля міжпідкрилком та бризковиком, і чудово іжанує. Передні не чіпатиму, вони, на відміну від цих, допомагають. Потішило, що всередині всеціле. Оскільки не всі шурупи хотіли звідти викручуватися, топідкрилки я порізав канцелярським ножем))
Є ще одна неприємність — потік нещодавно замінений сальникзаднього мосту, причому купувався нібито хороший, та і на виглядтак здавалося. Так що заміна олії в цьому вузлі відкладається доусунення…Може хто підкаже імпортний аналог відповідного сальника, якщо такі є?
і насамкінець — були куплені нормальні німецькі запобіжники, ітепер хоча б з погляду естетики в блоці запобіжників все красиво.Поки все. Дуже сподіваюся — до 35-річчя привести все внавколоідеальний стан
Коментарі14
Може, але міняти сальник на такий самий не бачу сенсу. Треба щось з іномарки, якщо таке є
Сальник редуктора. У мене стоїть кременчуцький. Деяке відпотівання, начебто, є, але для себе вирішив, що некритичне. Там ще якась фішка є. Якщо відпускається гайка хвостовика - така текти буде, що піпець просто. Тече по фланцю редуктора і кардана. Аб...
Воно звичайно не струмком ллє , але капає потроху . Я , здається , теж кременчуцький поставив . доїхав від ями така вібрація була. проблем, а тут знову потік
В принципі, перевірити звідки тече нескладно. Якщо по стику фланців редуктора і кардан + там все мокре, то це гайка. Якщо там сухо, а мокрий корпус редуктора в районі фланця, то це сальник. В обох випадках буде смуга олії на кузові та глушники. А якщ...
Зроблю фото та скину
Тут, звичайно ж, ясна проблема із сальником, або з фланцем (биття поверхні під сальник, задираки на поверхні).
Швидше сам сальник. Думав ще, може сапун забитий і воно тисне
Може пружина злетіла із сальника? Сапун почистити, звичайно, не завадить.
Чорна бобишка це розетка на 12 вольт?
Точно
в дитинстві завжди думав, що туди можна встромляти побутові прилади на 220...
Мені тоді так само здавалося D
Хороша робота! Відмаслав! Рідний термостат звучало б краще ніж оригінальний. Сам уже втомився бігати з термостатами у пошуках хорошого, всі вони на Охрі не приживаються, не хоче грітися. Тому замовив від іномарки, сподіваюся, проблем не буде з ним.
Спасибі. Виправлю)Якби не було під рукою цього термостата - я теж не думаючи б поставив імпортний)