Випускний колектор

Що ж, настав час вирішити ще одну проблему, що дошкуляє доситьтривалий час. Звук вихлопу, ніби хтось пердить у порожню бочку несплутати ні з чим .
І так, насамперед я думав на прогнилий резонатор, але заміна йогона новий відчутного результату не дала. Повинні бути вкрученігартовані шпильки та бронзові гайки, що в принципі полегшуєдемонтаж приймальної труби.Не втрачаючи надії поліз дивитися, що жтвориться у мене під капотом. Та й шанси відкрутити, а не зірватигайки дорівнювали нулю. >

Якщо сподобатися — можна неозброєним поглядом розглянути слідивтручання рук діда говнідія! Дві шпильки і гайки нерідні —відкрутити не вдалося, гайки зірвало за першої ж спроби. Третяшпилька виявилася рідною, але кривою. Рідна гайка і гайка більше якшайба! З'єднання просто не затягнуте. Про прокладку мовчу — вона вмотлох.
Одна нерідна шпилька викрутилася згодом від руки, друга спочаткупіддалася газовому ключу, але потім встала і її довелося довго ймуторно висвердлювати. Рідна гартована шпилька викрутилася безособливих проблем. Далі потрібно було відшліфувати площиниприлягання і прогнати різьблення мітчиком. Заздалегідь я купив типугартовані чорні шпильки, гайки знайшлися тільки мідні М10х1 підключ на 14…

Так само вчинив і з приймальною трубою
>

Далі при вкручуванні шпильок виникла проблема:дві вкрутилися безпроблем і сіли щільно, а ось різьблення третього отвору виявилосязношеним, і я не придумав нічого кращого, ніж підкласти фольгу длящільної посадки. На різьблення завдав мідного мастила — тепер точновідкрутиться. У запасах знайшлася пара нових прокладок із СРСР.Стало краще, ніж було! Також прочитав на одному з форумів, що післяустановки потрібно прогріти двигун до робочої температури і нагарячу ще раз протягнути всі гайки. Наступного дня так і зробив, іодразу скажу, що на оборотах звук, що пердя, пропав, машину сталоне впізнати) Не думав, що УЗАМ може бути таким тихим. Але длямаксимальної тиші потрібно знайти хороший глушник, натомість моємусамопальному. На неодружених обертах хрюкаючий звук поки щозалишився. Поїжу, подивлюсь як воно буде. Якщо що, потім вжезамовлю бронзові гайки та нормальні шпильки, хоча по сутінавантаження там немає і все має працювати нормально. Власне, осьвідео
Бонусом знайшов та встановив на місце оригінальний новий замокзапалювання)