Супорта. Складання

І так, як я писав у минулому записі більш-менш хороших було лише 3поршні, інші були сильно вражені корозією. На просторах інтернетубуло знайдено пару супортів, стан їх був мені невідомий якщо небуде 5 цілих поршнів, доведеться замовляти ще кота в мішку. .
Як вам таке Lego для дорослих? можна забирати свої 9 кг "щастя"
Загалом, один супорт був дуже навіть нічого, згодом я використавйого корпус замість свого, довелося теж пофарбувати, тут ужевирішив, що потрібно навести і всередині марафет.
>

Поршні так само виявилися майже всі цілі, тільки один маленький іодин великий були в змозі так собі, але через брак кращого можнабуло використовувати і їх. Формою. У них не було виїмки на днищі тафаски вгорі робочої поверхні. За логікою речей вирішив рідні поршніставити в рідний супорт (крім одного), а решта в той. Паралельно, поки сохла фарба, зайнявся так само очищенням поршнів.

По фото можна зрозуміти, які не рідні
Уже наступного дня була збірка. У принципі, нічого складного немає.Перед цим прогнав усі різьблення, все кріплення та штуцера очистиввід бруду, з'їздив на мийку самообслуговування і продув повітрямусі канали, а також посадкові місця манжет. Самі манжети змастилирідиною, поршні садив на пасту TRW, так само її наніс під пильовик.Був нюанс — постійно злітало одне стопорне кільце малого поршня, винесло мене і довелося поставити стару деталь. Ну, і фото готовогорезультату, з новими колодками та шлангами.

Далі вже почало темніти, але я вирішив попрацювати ще хоч трохи, вигнав Москвича щоб заїхати задом. Майже місяць не бачив йогоморди) Щоб не бігати щоразу з домкратом (а підкатного у мененемає), вирішив поставити щось під балку і ставити супорта намашину, щоб одночасно була можливість прокачати. Два диски невлізло, довелося залишити один диск і зверху ще 4 бруски кинути.Був не впевнений, що витримає, але спрацювало. За вечір встигпоставити обидва супорти, але з лівого боку не встановив одиншланг, оскільки кудись загубилася алюмінієва шайба. . Завтра вжезакінчуватиму і займуся прокачуванням. Про це писати вже немаєсенсу, тож відпишуся вже про результати ходових випробувань.Головне — щоб не потекли) UPD. Установка пройшлашвидко, прокачування здавалося б теж йшло нормально. Малий контурпрохитався швидко, але погоду зробив один штуцер на лівому колесі, він був забитий і рідина не йшла, довелося міняти, але рідинавитекла і поїла фарбу на супорті. Дуже прикро. У результаті колипрокачав, помітив ліворуч так само, що трубки в районі з'єднання зішлангами вологі, а педаль сама по собі ватяна. Одну трубку вдалосяпіджати, а на другій гайка була настільки вбита, що ключ за неїчіплявся лише в одному положенні. Дивіться самі Трубку довелосязнімати, були думки замовляти нову, але чекати не дуже хотілося.Вийшло нормально закрутити тільки так:спочатку знизу, потім усигнального пристрою. Поки витягував трубку, випадково зачепивплюсову клему АКБ. Шваркнуло дай боже ... Ну це вже втома, півдняубити на сраную трубку, просто не було сил. Хотілося спалити добіса цю машину. І так, знімаючи трубку малого контуру, викачавшприцем рідину з першого бачка ГТЦ. Але відкрутивши трубку рідинавитекла і з другого теж. Хер зрозумій як цей сраний ІЖ зібраний, щоніби як два контури, але за фактом один. Чи в сигнальний пристрійзабули поршень поставити, я не знаю. Лампочка так само не спалахує.У тата така ж нісенітниця була, але та машина була новою і там щосьніхто не лазив, і теж контур був один ... У результаті всенормально і швидко прокачалося, педаль не провалюється, гальмуєвідмінно, але колодки поки притираються так що буде видно. Хочу щезібрати нормальну запаску та заварити глушник, більше нічого робитинемає бажання, ще й фарбу на диску зжерло гальмівною в парі місць.Щоб змивка так миттєво працювала як рідина. Дуже засмутився, стільки роботи і все марно. Може, потім пройде, не знаю, аленайближчим часом записів швидше за все не буде, треба відійти.

"хер зрозумій як цей сраний ІЖ зібраний, що ніби як два контури, але за фактом один. Чи в сигнальний пристрій забули поршеньпоставити, я не знаю. Лампочка так само не спалахує. У тата така жнісенітниця була, але та машина була новою і там щось ніхто нелазив, і теж контур був один ... У результаті все нормально ішвидко прокачалося, педаль не провалюється, гальмує відмінно, алеколодки поки притираються так що буде видно. Хочу ще зібратинормальну запаску та заварити глушник, більше нічого робити немаєбажання, ще й фарбу на диску зжерло гальмівною в парі місць. Щобзмивка так миттєво працювала як рідина. Дуже засмутився, стількироботи і все марно. Може, потім пройде, не знаю, але найближчимчасом записів швидше за все не буде, треба відійти.
"хер зрозумій як цей сраний ІЖ зібраний, що ніби як два контури, але за фактом один. Чи в сигнальний пристрій забули поршеньпоставити, я не знаю. Лампочка так само не спалахує. У тата така жнісенітниця була, але та машина була новою і там щось ніхто нелазив, і теж контур був один ... У результаті все нормально ішвидко прокачалося, педаль не провалюється, гальмує відмінно, алеколодки поки притираються так що буде видно. Хочу ще зібратинормальну запаску та заварити глушник, більше нічого робити немаєбажання, ще й фарбу на диску зжерло гальмівною в парі місць. Щобзмивка так миттєво працювала як рідина. Дуже засмутився, стількироботи і все марно. Може, потім пройде, не знаю, але найближчимчасом записів швидше за все не буде, треба відійти.