Давно знав про існування цих проводів для Москвича-2141, але колизахотів собі їх купити в наявності не було вже ніде. Довгомоніторив сайти, в результаті забив. А тут нещодавно спливли, інавіть не в одному місці.
Замовив в екзисті.Кажуть ці краще синій Тесли.Коліром точно краще, а так різниці в роботі я не помітив.Треба буде ще перевірити будутьЧи має перешкоди при підключенні телефону до приймача.
Більше, на жаль, новин немає... Кілька днів була хороша погода, всепідсохло, можна було і поїздити
Так, до речі. У когось є на продаж або обмін карбюратор 2140 ухорошому стані? 2107 теж нічого, але хочеться щоб стояв рідний)
Коментарі12
Якщо ставити рідний карбюратор, то треба до126н.
На моїй машині к126 із заводу не було і бути цього року не могло
Мається на увазі, що для Узама саме 126-й рідний карб.
А 2140 тоді навіщо?
Це вже була модернізація. І уніфікація. Чим відрізняється карб 2107 від 2140? Правильно відбудований 126й, набагато краще.
2107 і 2140 абсолютно різні карбюратори, і стандартний 2107 на узамі взагалі не вивозить. 126-е місце на ранніх машинах
Абсолютно різні? Ну ок. А в чому різниця у моторів раннього та пізнього москвича?
Різниця у впускному колекторі, у раннього там кран пічки і відрізняються шпильки по довжині. Так само корпус повітряного фільтра під ці карбюратори різні. Мені воно треба, морочитися пошуком не сущого к126 і ще каструлю до нього шукати?
Підсохло? Я, мабуть, пропустив пункт розтало)))
Растило щось швидко, а ось бруду на вулицях хоч відбавляй)
Шланг вакуумного коректора запалювання не по фэншу
Знав що хтось та напише. Він пересох і лопнув біля карбюратора, поки не знайду чим замінити кинув напряму. Довжини не вистачає