Всім привіт. Днями цей світ залишив ще один ІЖ 1986 року, ну а менідісталися деякі деталі з нього. В першу чергу давно шукав накладкутунелю КПП і цілу антену, т. .К. Моя заклинила і не закривалася.Ну, заодно прихопив кермовий редуктор і ще по дрібниці. І зняти фарбу, в перспективі коли-небудь переварю свою... Якось сів акумулятормабуть зробив бабах і майданчик під килимком згнила, бо ніхто неспромігся там все промити.
моя накладка тунелю, яка ніби й хороша, але через ці щілини весьбруд був на підлозі під килимком. Нова взагалі без проблем, тількиось брудна і бруд цей пристойно в'їлася.Ну начебто відмив
Гузинка під важіль перемикання якась тугіша, передачі теперскладніше втикати, але і люфт типу менше. Проте це рідна Іжевськагумка до 88. А рідний чохол з моєї машини мабуть вже не знайти, таще й у колір. .
А ще підігнали ось такі килимки. Зараз досить таки актуально, +100до затишку) З поломок було хіба що потік знову головний зчеплення, але зібрав на кременчуцьких манжетках і начебто нормально, алетепер спостерігаю які- то підозрілі краплі на робочому циліндрі, хоча манжетка там нова теж. Думав, що є зношені п'ятаки, але напередбачуваних винуватцях скрізь п'ятаки просто в ідеалі. Ще разпоправили зазор з татом, щоб вже напевно) До речі, масло доситьактивно відмиває кокс. Ех, якби не масложер я б і не ліз туди.Наостанок пофарбував знову клапанку, цього разу в 2 шари і зматовим лаком.
Коментарі19
А я думаю прикурювач пошукати
На них зазвичай спіралі згнивають. Як трапилося і в мене. То хіба що, як заглушка
У мене теж спіраль вигоріла, а де сам прикурювач вже й не знаю, але можна спробувати від сучасного прикрутити спіраль
Є оплетка ручника з матеріалу як у сидінь, мені непотрібна, стан глянути можу протягом кількох тижнів, але коли знімалася була в ідеалі.
Оой, було б просто шикарно! Чекатиму
Щось у гбц все зовсім погано
Та ну? А якщо порівняти як було?
Було гірше )
Я думаю ще тисяч 10 і під клапанкою буде чисто)
Це на якому маслі треба їздити, щоб так все засрало? Або міняти його раз на 20 тисяч ((
А яке діди зазвичай ллють у москвич? Звичайно ж м8, і змінюють раз на 10 тисяч, а потім кажуть узам не надійний мотор.
Лукойл, Газпром та інший говнойл такий самий ефект дають
Згоден. Але велику роль грає саме інтервал заміни. У мене тато як прийшов з армії і на нього чекав новий (ну практично) москвич в епоху дефіциту заливав масло яке було, але змінював його раз в 3 тисячі і мотор в принципі був чистий
Це так, точніше час. Коли лукойл змінюють раз на один-два місяці, то він просто не встигає коксуватися
Головне, щоб це говнище маслозабірник не забило. Ок великий чи маленький?
Вони хіба не однакові?) Або мається на увазі лючок у піддоні?
Ні, саме сам маслозабірник - трубка з парканом і сіткою. Старого зразка він великий, а потім якийсь поганий чоловік вніс рацуху і маслозабірник стали робити дуже маленьким. Ось його, якраз, всяка какаша дуже швидко забиває
Ну мотор пізній вже - 89 рік. При заміні масла хочу зняти лючок і там все почистити. А може справа дійде до повного розбору мотора і буде ретельно митися все
Остання — найкраще. Якщо розбиратимете, зверніть увагу на маслозабірник. Якщо маленький — краще замінити