І все заради цієї фігні…
Машині під 100.000 пробіг, і на тобі, в процесі часткової замінимасла АКПП, виявили текти масла з під сальника. Хоча в движку маслозавжди на рівному рівні, можу долити 50грам якщо їздив на далекувідстань і з гарною швидкістю, а так масло не жере. Полізуть те іфільтр коробки потрібно замінити, і масло.Хто робив, які ще моментия прогавив? Поки вивчаю тему
Коментарі14
В закладки. Має бути ремонт повного приводу зі зняттям АКПП, та й усі попутні роботи вирішено зробити теж.
Так само збираюся робити таку процедуру, тільки треба зібратися і підкопити грошей.
Ось інструкціяwww.victorreinz.ru/functi…8da21282837301b7faaf10311
Раджу звернути увагу, що цей сальник треба правильно міняти, а саме не використовувати мастило при посадці сальника на колінвал. Мені через незнання два рази коробку знімали і змінювали цей сальник. На каналі у Сані-автослюсаря є відео про цей сальни...
Дякую врахую. А що за канал Сани автослюсаря?
Mx-crossport у ютубі
Ааааа, цього механа знаю. Він тямущий хлопець, часто на ютубі пишу йому, відповідає, підказує.
Я змінював. Можеш прочитати в моєму бж. Робити потрібно. Але геморой. Якщо половитимеш акпп. Поміняй і сальник акпп.
Спасибі величезне за науку, обов'язково зроблю. Що ще можна/потрібно міняти, поки коробку зніматимуть?
Обов'язково перевір стан трубок охолоджувача акпп. У мене з короткою капає антифриз. Поставили інший хамут. Але краще міняти трубку.
А так це найповніше розбирання крім зняття двс. Перевір усі салеблоки приводу подушку двс. Коротше ця процедура дасть зрозуміти стан усієї передньої підвіски та трансмісії. Удачі. І підкопи грошей на позапланове усунення
З цією машиною ніяких грошей не вистачить, тут не збирати треба в моєму випадку, а медитувати перед поїздкою на сто. Ну а так я все зрозумів, трубки під заміну, 2 сальники, фільтр акпп, подушки глянути.
Сальник акпп це той, який на бублику?
Так