АКБ на транзиті
Пару рядків про АКБ. Влітку був куплений акумулятор A-mega 6CT-74характеристики:accumbaza.com.ua/shop/? pid=291
АКБ відмінний, претензій немає, гарантія 3 роки, АЛЕ є один ньюанс- при температурі нижче -15 * С дуже помітно що йому важко крутити "бошевським" стартером без редуктора мій мотор з напівсинтетикоювсередині. Думаю при -20 і нижче він і зовсім не крутне без Хто щевибирає АКБ для подібних авто — рекомендую в морозних регіонах якмінімум АКБ 100-ку.
Коментарі4
Малюку-коротишу на заміну оригінальному МоторКрафту, брав Титан 75й. Проблем не відчував. З ним і продав, а моторкрафт (2003 р.в.) ще живий, в гаражі стоїть так на підхваті.
У мене новий Фіам 100А крутить в -15 до хвилини жваво а потім потихеньку потужність падає, але масло мінеральне і дуже густе. На наступному тижні напівсинтетику заллю, подивимося результат.
Треба сотку і було брати. Скидати плюсову клему в мороз. Ну і ..., як останній засіб, в тепло заносити при морозах. У мене теж бошевський (а він ненажерливий на ампераж) стартер і напівсинтетика.
Говорили мені мудрі люди бери 100-ку але ж я молодий, гарячий - не послухав.