При покупці на дельті стояв АКБ Ista Standard на 60 а*год, як потімвиявилося, з ознаками втоми.
Одного разу взимку машина просто раптово не завелася і довелосяприкурювати з наступною зарядкою будинку.Вранці в мороз сталапогано заводиться.Навесні і влітку все було нормально і купівлюнового АКБ вирішив відкласти до осені.Але при встановленнімагнітоли на Андроїді висадив батарею в повний нуль і це їїдобило.З кожним днем машина все гірше і гірше заводилася, навітьне дивлячись на спеку. 9 вольт, тобто батарея просто мертва.
До нової батареї було дві вимоги — герметична необслуговувана (минулої машини стояла обслуговувана батарея, з пробок якоїпостійно давило електроліт, в результаті кислота потрапила намайданчик АКБ і все там роз'їла, при знятті АКБ ще й на одягпотрапило і пороз'їдало, та й грати у вимір щільності електролітута його долив бажання немає) і ціна до 70-80 дол. Вибрав Мідак томущо ціна не набагато вища за АКБ українського виробництва, і шильдикmade in Italy, плюс ще колега собі такий купив, тільки серіюHermeticum.
Сайт Midac при підборі чомусь пропонував Sigillum S1 на 55 а*ч, але її в наявності не було, та й хотів не менше 60 а * год, враховуючи сабвуфер та магнітолу на Андроїді та перспективувстановлення підсилка. S2 відмінно стала на штатне місце, вранцітепер авто заводиться відмінно. Тут же в сервісі порадили передзимою провести ревізію генератора, на холостих слабко йдезарядка.
Коментарі3
привіт, як враження від цього акума?
Привіт, поки що все добре, акумулятором
Цікаві акумулятори у вас продають, я такий і не бачив.