Підготовка до ралі XADO DRC 2016

Щоб не заважати тепле з м'яким, окремо напишу про роботивиконані до найважчих вихідних мого життя)))

Ну як і має бути, будь-якому виїзду бойової машини передує парутижнів підготовчих робіт, так що за часом правильно кажуть:чиниш90% їздиш 10% ))) Але які це 10%… 1. На ДР улюблена матусязробила мені найбажаніший подарунок — омологовані перчі. 2. Вирішивпід шумок змінити зовнішній вигляд шолома, а то він хоч імотоциклетний, але не найгірший і я хотів щоб він виглядавмаксимально як НЕ мотоциклетний.А від того що в ньому вже єгарнітура для переговорки - то катати мені з ним ще довго.Загаломрезалт:> Один із топових шоломів Nitro, топ із не дорогогосегмента.
3. Так як бойова машина повинна бути вилизаною скрізь і вся вмомент виїзду під арку відкриття - вирішив і під капот покликатимістера Проппера
4. Так само під ґрунт закрили повітроводи сіткою, а також обробивморду від іржі.
5. Був у черговий раз перебраний карб, налюбив він звичайномозок неабияк.
6. Пересунули штурманські упори на 10 сантиметрів далі. 7. За "знайомством" було куплено комплект коліс на ґрунт, який і на зимупрокотить.
8. Навів підкапотний, додатковий марафет))) 9. 9. Одна зосновних дій - узяв інший гараж під Восьму, тепер всечітко)
10. Проточено передні гальмівні диски, а то почали бити 11.
11. А тут ось несподіване, при притиранні гальм, витекла одна заднястійка, при катанні по всьому місту по майстрам — виявилося, щовони древні як мамонта, загалом їх передали під масляні коні з 6-юрегулюваннями жорсткості, на черзі так само з передніми.

12. Так само перевірочні роботи виявили пару косяків, з однимивідразу й розібралися, інші заплановані на зиму і самому ходу незаважають. До подушки, так що доливаємо і в бій відстій машини набойовій гумі виявив ось такий конфуз) Далі це знову виявилося) 13.Ну і останнє, що було зроблено за години до виїзду на Харків. Призаміні стійок задніх виявили тріщину біля вуха кріплення аморту, заварили і в бій.