Антирадар SHO-ME520

От вчора мені на д.Р. Подарували антирадар. Не буду розписувати всійого ті характеристики, це можна і в інтернеті подивитися. Такийрадар вже відчував і виживає зять на Камрі, після однієї поїздки зДніпра до Києва, каже що в принципі він себе окупив.Ось сьогоднівперше випробував містом, завтра їду за місто, перевірю натрасі.
Щодо його роботи в місті. Навіть при включеному режимі місто, всеодно є помилкові спрацьовування на автоматичні двері та іншенісенітниця, АЛЕ! На новому мосту відстежував усі три пари камер, які працювали в різних діапазонах і показував який з них він заразловить.Цікавий факт, що при досить завантаженому трафіку він взявїх з відстані 1200-1300 м, що приємно! В принципі я задоволений.Алеце не означає, що можна спокійно "поливати" по дорозі і ні на що незвертати увагу, на якість відстеження сигналу впливає дуже багатофакторів і дальність виявлення фіксуючих пристроїв можеколиватися.
У комплекті йшов шнур у прикурювач, поки він стоїть у Свіфті, але вМосквічі я виводитиму під торпедо стаціонарно. Є скоба наприсосках, дві липучки на самоклейках, загалом кому що довподоби.
АЛЕ МЕНІ ПО ДУШІ припав килимок, що йшов у подарунок. Чоловіки, цемого РЕЧ! Штука, як із чистого силікону зроблена, дуже м'яка, НЕМАЄ КЛЕЮ, коли він замурзується, його просто промити під проточноюводою і він знову відновлює свої властивості! Ось я його під скломна торпеду приліпив і все він чудово тримає радар по НАШИХ ДОРОГАХ.ВІН НЕ ПАДАЄ! А висить майже під прямим кутом до підлоги. Завтрафотки чи сьогодні довикладу цього дива :)
ПРОДОВЖЕННЯ ТРАСУ! Ось сьогодні їздив за місто на тур-базу. Загаломрадар зарекомендував себе як слід. Сьогодні неділя і особливо навечір, коли потік машин повертається до міста, ДАІшники виростаютьяк гриби після дощу… Передмістя, багато знаків, багато обмежень, пішохідних переходів тощо. Ну до суті справи, їхавши тудирозділеною клумбою двох смугової трасі за АЗС потрібно було йти нарозворот, тут бугор, АЗС стоїть на бугрі, швидкість і так знизив, т.К. Збирався через метрів 700-800 розвертатися, почавспрацьовувати радар, я ще не звик різної його тональності тасимволів, але на початку подумав, що це хибна тривога у виглядіавтоматичних дверей на АЗС, але ні, за бугром стоять і б'ють феном! ПРАЦЮЄ! Не в полі видіння з відстані 700-800 метрів взяв. Лівомуряду випереджаючи Фабію, яка рухалася на 1-2 км/год повільніше.Тривожний писк радара дав мені знати, що потрібно перестрахуватисяі взяти правий ряд.Але водій Шкоди вирішив випендритися передхлопцем на Червоній піпетці і трохи притопив, що йому і варто булопотрапити на той же "фен"! Його зупинили, а я продовжив шлях далі:)
Загалом у висновку хочу сказати:ПЕРШЕ ПРАВИЛО — НЕ ПОРУШУВАТИ! Арадар, це добрий помічник у дорозі. Він не завжди може правильно ізаздалегідь дати сигнал про "лихо", але іноді зможе виручити. І втой же час, інгода, його помилкові спрацьовування змушують Васпопустити акселератор і тим самим убезпечити себе, близьких, простопасажирів, свій гаманець і апетит вашого залізного коня! Всім дякуюза увагу, питайте, що можу розповім; )